惡劣天氣下高速公路車流穩(wěn)健控制方式.pdf

1、高速公路的安全運(yùn)營受惡劣天氣的影響顯著，尤其是在極端惡劣天氣情況下。以往由于經(jīng)濟(jì)技術(shù)、設(shè)施以及道路交通管理水平的落后,都會采取封路的辦法，這會使運(yùn)營車輛和公路管理等有關(guān)部門遭受重大的經(jīng)濟(jì)損失。如何確保惡劣天氣條件下的高速公路的正常通行和交通安全已成為每個國家都很重視的社會和經(jīng)濟(jì)問題。
　　本文主要做了以下幾個方面的研究工作：總結(jié)主要發(fā)達(dá)國家針對惡劣天氣進(jìn)行的高速公路管理和研究以及我國在惡劣天氣下高速公路管理存在的不足；分析高速公路

2、交通事故的特點(diǎn)，分析惡劣天氣對高速公路安全和運(yùn)營的影響；在現(xiàn)有高速公路管理水平上，提出由環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、車輛安全行駛系統(tǒng)、智能信息發(fā)布系統(tǒng)、緊急救援系統(tǒng)及管理系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成的惡劣天氣高速公路控制系統(tǒng)；在車輛跟馳理論的基礎(chǔ)上提出主線排隊的方案，并結(jié)合行車間距和車流安全的影響因素，推導(dǎo)得出惡劣天氣下合理的車速限制公式，建立了能見度與高速公路安全行車速度的關(guān)系；構(gòu)建了高速公路交通安全控制系統(tǒng)評價指標(biāo)體系，并對具體的評價指標(biāo)的選擇、判定標(biāo)準(zhǔn)、指