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1、同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院博士學(xué)位論文災(zāi)害性天氣下高速公路運(yùn)行安全控制技術(shù)研究姓名：柳本民申請學(xué)位級別：博士專業(yè)：道路與鐵道工程指導(dǎo)教師：郭忠印20081201摘要考價值。應(yīng)用駕駛模擬試驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過定性和定量的分析，建立了高速公路路段穩(wěn)態(tài)速度和事件狀態(tài)下的加、減速度模型、出入口運(yùn)行速度模型，并應(yīng)用速度模型對災(zāi)害性天氣下的運(yùn)行速度控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行解釋和修訂。研究成果在滬寧高速公路安全運(yùn)行管理系統(tǒng)和杭州灣大橋?yàn)?zāi)害性天氣安全保障系統(tǒng)中得到應(yīng)用。關(guān)鍵
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