基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的汽車油耗及速度監(jiān)控系統(tǒng).pdf

1、近年來(lái),隨著微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)、嵌入式計(jì)算技術(shù)和無(wú)線通信技術(shù)的日益成熟,具有感知能力、計(jì)算能力和通信能力的微型傳感器開(kāi)始出現(xiàn)。由大量這樣的微型傳感器作為節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless SensorNetwork,WSN)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)、感知和采集所在區(qū)域內(nèi)的各種環(huán)境或監(jiān)測(cè)對(duì)象的信息,并且通過(guò)自組織的方式進(jìn)行相互的通信和協(xié)調(diào),對(duì)這些信息進(jìn)行處理,并將必要的信息傳送給相關(guān)的用戶。這種無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)在各方面有著廣泛的應(yīng)用前景

2、。
　　 本文基于WSN技術(shù),設(shè)計(jì)了一種基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的汽車油耗與速度監(jiān)測(cè)系統(tǒng),主要研究?jī)?nèi)容有一下幾點(diǎn):
　　 (1)對(duì)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行了深入的研究與探討,總結(jié)了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用特點(diǎn)和研究?jī)?nèi)容,提出了一種以IEEE802.15.4協(xié)議為基礎(chǔ)的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)控制架構(gòu)。
　　 (2)利用汽車上的各種傳感器節(jié)點(diǎn),按照一定的路由協(xié)議,適時(shí)傳送油耗與速度等數(shù)據(jù)到主節(jié)點(diǎn)。再由主節(jié)點(diǎn)傳送到車載的數(shù)據(jù)通信采集終端。

3、數(shù)據(jù)通信終端可和網(wǎng)絡(luò)或PC直接相連。
　　 (3)選擇合適的芯片產(chǎn)品,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)的硬件系統(tǒng),包括處理器符合IEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)的收發(fā)模塊CC2420、供電模塊、串口通信模塊、傳感器信號(hào)采集模塊、控制模塊的設(shè)計(jì)。
　　 (4)根據(jù)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)提出了一種簡(jiǎn)單、便于實(shí)現(xiàn)的簇樹狀網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)路由分配方案。車內(nèi)傳感器節(jié)點(diǎn)按照這種路由,完成節(jié)點(diǎn)連接與數(shù)據(jù)傳輸。用C++語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)了該路由方案并在OMNET++軟件