基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的汽車油耗及速度監(jiān)控系統(tǒng).pdf

1、近年來,隨著微機電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)、嵌入式計算技術(shù)和無線通信技術(shù)的日益成熟,具有感知能力、計算能力和通信能力的微型傳感器開始出現(xiàn)。由大量這樣的微型傳感器作為節(jié)點構(gòu)成的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless SensorNetwork,WSN)能夠?qū)崟r監(jiān)測、感知和采集所在區(qū)域內(nèi)的各種環(huán)境或監(jiān)測對象的信息,并且通過自組織的方式進(jìn)行相互的通信和協(xié)調(diào),對這些信息進(jìn)行處理,并將必要的信息傳送給相關(guān)的用戶。這種無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在各方面有著廣泛的應(yīng)用前景

2、。
　　 本文基于WSN技術(shù),設(shè)計了一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的汽車油耗與速度監(jiān)測系統(tǒng),主要研究內(nèi)容有一下幾點:
　　 (1)對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行了深入的研究與探討,總結(jié)了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用特點和研究內(nèi)容,提出了一種以IEEE802.15.4協(xié)議為基礎(chǔ)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)控制架構(gòu)。
　　 (2)利用汽車上的各種傳感器節(jié)點,按照一定的路由協(xié)議,適時傳送油耗與速度等數(shù)據(jù)到主節(jié)點。再由主節(jié)點傳送到車載的數(shù)據(jù)通信采集終端。

3、數(shù)據(jù)通信終端可和網(wǎng)絡(luò)或PC直接相連。
　　 (3)選擇合適的芯片產(chǎn)品,設(shè)計了系統(tǒng)節(jié)點的硬件系統(tǒng),包括處理器符合IEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)的收發(fā)模塊CC2420、供電模塊、串口通信模塊、傳感器信號采集模塊、控制模塊的設(shè)計。
　　 (4)根據(jù)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)提出了一種簡單、便于實現(xiàn)的簇樹狀網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)路由分配方案。車內(nèi)傳感器節(jié)點按照這種路由,完成節(jié)點連接與數(shù)據(jù)傳輸。用C++語言實現(xiàn)了該路由方案并在OMNET++軟件