一種立式輪轂動平衡機標定和偏心補償方法研究.pdf

1、汽車日益普及和高速化的今天，輪轂的動平衡技術(shù)在生產(chǎn)實踐中的地位越發(fā)重要，高精度、高穩(wěn)定性的動平衡機配合高效率、科學的動平衡測試方法，將會顯著提高轉(zhuǎn)子的動平衡測量精度與穩(wěn)定性，從而提高整車性能。
　　 論文首先從傳統(tǒng)測幅、測相、影響系數(shù)法等動平衡測試方法入手，闡明了影響系數(shù)法的先天優(yōu)勢；然后詳細闡述了以影響系數(shù)法為基礎(chǔ)平衡算法的幾種傳統(tǒng)標定方法和偏心補償方法，并以VC++為工具加以實現(xiàn)；最后通過綜合考慮和實驗對比，重點研究了最小二

2、乘法和數(shù)據(jù)選優(yōu)法加以優(yōu)化的復影響系數(shù)標定方法，以及多次機械定位的偏心補償方法，并將其投入實際應用，提高了動平衡測量精度和穩(wěn)定度。
　　 本論文主要內(nèi)容和工作如下：
　　 1、以剛性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為分析模型，闡述雙面等效等基本原理。
　　 2、介紹了幾種經(jīng)典的、國內(nèi)外常用的動平衡測試方法的基本原理，并對它們的優(yōu)缺點進行了分析對比。重點選擇影響系數(shù)法對剛性轉(zhuǎn)子進行動平衡測試分析。
　　 3、分析了影響系數(shù)基礎(chǔ)上的幾

3、種標定方法，包括永久標定法、實影響系數(shù)法、復影響系數(shù)法、多元線性回歸法，對它們各自的優(yōu)缺點進行了分析對比。重點研究復影響系數(shù)法并進行最小二乘法和參數(shù)選優(yōu)等方法進行優(yōu)化，提高測試精度。
　　 4、通過分析傳統(tǒng)偏心補償?shù)奶攸c和不足，提出幾種提高偏心補償準確度的方案，重點研究多次機械定位偏心補償?shù)姆椒ā?br>　　 5、通過實驗數(shù)據(jù)對比，為本系統(tǒng)選擇小二乘法和參數(shù)選優(yōu)等方法進行優(yōu)化的復影響系數(shù)法和多次機械定位偏心補償?shù)姆椒?，最后以V