基于行業(yè)發(fā)展的我國(guó)交通運(yùn)輸類(lèi)院校本科專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整研究.pdf

1、交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，一個(gè)國(guó)家要發(fā)展其社會(huì)經(jīng)濟(jì)，其首要條件就是必須發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)，使交通運(yùn)輸適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。從這一點(diǎn)上說(shuō)，就是要求交通運(yùn)輸業(yè)能夠先于宏觀經(jīng)濟(jì)而發(fā)展。然而交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展在很大程度上取決于技術(shù)的革新和人力資本的積累，由于交通運(yùn)輸類(lèi)院校是為交通運(yùn)輸業(yè)培養(yǎng)和輸送交通專(zhuān)業(yè)人才的主要來(lái)源，二者之間自然有著密不可分的關(guān)聯(lián)?；诖?，本文著眼于交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展與交通運(yùn)輸類(lèi)院校專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整二者之間的關(guān)系，研究交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)

2、輸類(lèi)院校本科專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響，以期對(duì)交通運(yùn)輸類(lèi)院校的本科專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展方向提供決策建議。
　　 本研究通過(guò)規(guī)范分析與實(shí)證分析以及調(diào)查研究法與文獻(xiàn)法相結(jié)合的綜合運(yùn)用，從多角度客觀真實(shí)地闡述了基于行業(yè)發(fā)展的我國(guó)交通運(yùn)輸類(lèi)院校本科專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的理論和實(shí)踐問(wèn)題。本文從行業(yè)發(fā)展與相關(guān)專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展之間關(guān)系出發(fā)，運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論對(duì)行業(yè)發(fā)展與交通類(lèi)院校專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系進(jìn)行灰關(guān)系分析。在對(duì)交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與交通類(lèi)院校專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上

3、，建立灰色關(guān)聯(lián)模型，對(duì)交通業(yè)發(fā)展與交通類(lèi)院校專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)分析，并運(yùn)用灰色系統(tǒng)模型對(duì)未來(lái)五年交通類(lèi)院校專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)測(cè)。
　　 首先通過(guò)運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部四大行業(yè)(鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè))發(fā)展與交通類(lèi)院校本科專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系進(jìn)行研究得出：
　　 (1)從旅客運(yùn)輸業(yè)的角度進(jìn)行分析得出，鐵路旅客運(yùn)輸業(yè)發(fā)展對(duì)交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響是最為顯著的，接下來(lái)依次是道路旅客運(yùn)輸業(yè)、航空旅客運(yùn)輸

4、業(yè)和水上旅客運(yùn)輸業(yè)發(fā)展對(duì)交通類(lèi)院校專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響；
　　 (2)從貨物運(yùn)輸業(yè)的角度進(jìn)行分析得出，道路貨物運(yùn)輸業(yè)發(fā)展對(duì)交通類(lèi)院校專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響最大，接下來(lái)依次為鐵路貨物運(yùn)輸業(yè)、航空貨物運(yùn)輸業(yè)和水上貨物運(yùn)輸業(yè)發(fā)展對(duì)交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響。
　　 其次，運(yùn)用GM(1,1)模型分別對(duì)交通類(lèi)院校中交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)的招生人數(shù)、鐵路類(lèi)專(zhuān)業(yè)、道路類(lèi)專(zhuān)業(yè)、水運(yùn)類(lèi)專(zhuān)業(yè)和航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)招生人數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)得出：
　　 (1)2008～2012年未來(lái)五

5、年，交通類(lèi)院校的招生規(guī)模逐年遞增，鐵路類(lèi)專(zhuān)業(yè)在交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)中依然占據(jù)著主體地位；
　　 (2)道路類(lèi)專(zhuān)業(yè)在交通類(lèi)院校的專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)中將處于重要的地位；
　　 (3)水運(yùn)類(lèi)專(zhuān)業(yè)在未來(lái)五年呈現(xiàn)平穩(wěn)上升趨勢(shì)，是今后需要關(guān)注的重點(diǎn)；
　　 (4)航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)的上升空間有限。
　　 另外本文的主要貢獻(xiàn)是以交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展對(duì)我國(guó)交通類(lèi)院校本科專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)影響為視角，研究交通運(yùn)輸類(lèi)院校專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整問(wèn)題。同時(shí)本文應(yīng)用灰色系統(tǒng)理論，在