基于ARM的非視線范圍內(nèi)道路交通監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著城市工業(yè)和汽車工業(yè)的高速發(fā)展，交通安全事故已經(jīng)成為人們生命的一大威脅。在中國(guó)，每年大約有5萬人死于車禍，而很大部分是由于道路狀況不清楚導(dǎo)致駕駛員操作失誤引起的。在城市中，很多雙向直行車道設(shè)置了掉頭點(diǎn)，由于車道中間一般是隔離綠化帶，車輛掉頭時(shí)不容易看清對(duì)面的車況，因此存在安全隱患。傳統(tǒng)的解決方式是安裝紅綠燈，但使用紅綠燈在車輛少的時(shí)候造成資源的浪費(fèi)，在車輛多時(shí)造成交通擁堵。本設(shè)計(jì)創(chuàng)新地提出采用無線裁決模式，即當(dāng)有車輛要掉頭時(shí)才啟動(dòng)預(yù)警

2、系統(tǒng)，既預(yù)防了掉頭碰撞的危險(xiǎn)，也避免了造成交通擁擠和資源的浪費(fèi)。它的設(shè)計(jì)原理是在多個(gè)道路通行請(qǐng)求中選擇一個(gè)，以避免多個(gè)通行請(qǐng)求產(chǎn)生沖突。
　　本課題所設(shè)計(jì)的監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)組合了車輛通過檢測(cè)器、車輛停留檢測(cè)器、前向警示器、后向警示器、無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊和語(yǔ)音通信及廣播等模塊，實(shí)現(xiàn)了給車輛和行人等交通參與者提供避免沖突的光線、聲音等多重預(yù)警示信號(hào)，既強(qiáng)化了警示效果，又拓寬了應(yīng)用范圍。
　　本文的主要內(nèi)容概括如下：
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3、了監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)的研究背景和意義，給出了課題的研究目標(biāo)，最后對(duì)每個(gè)章節(jié)內(nèi)容進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。
　?、谠谇拔姆治隽讼到y(tǒng)需求的基礎(chǔ)上，對(duì)系統(tǒng)原理進(jìn)行了概述，給出了系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)，并對(duì)系統(tǒng)各個(gè)模塊進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。
　?、墼敿?xì)敘述了各部分的硬件電路設(shè)計(jì)，包括微控制器 STM32F103ZET6最小系統(tǒng)電路、FLASH接口電路、SRAM接口電路、EEPROM接口電路、RF無線收發(fā)電路、電源管理電路以及蓄電池充放電保護(hù)電路，并給出了系統(tǒng)P