某公司年終人力資源工作總結(jié)人力資源總監(jiān)

1、某公司年終人力資源工作總結(jié) 某公司年終人力資源工作總結(jié) 一、200x 年人力資源工作總述。 200x 年公司人力資源管理與開發(fā)在進一步做好人力資源基礎性工作的同時；加強定崗定員、人力資源培訓與開發(fā)、 人力資源管理信息化和人力資源管理制度建設；不斷開拓人力資源視野，把握人力資源動態(tài)，吸收國內(nèi)外最新人力資源管理思想和理念， 進行人力資源管理改革與創(chuàng)新。 二、人力資源基本情況。 截至 200x 年 12 月 31 日南粵物流（含合資、控股公司

2、）員工人數(shù) 1880 人，其中公司本部 67 人，通驛 1288 人，廣東新粵 300 人，實業(yè) 93 人，威盛 17 人，東方思維 115 人。 南粵物流學歷情況：截至 200x 年 12 月 31 日公司擁有大專及以上學歷 482 人，其中博士 1 人，碩士 37 人，本科 242 人，大專 202 人。 三、通過崗位分析與設置，做好定崗定員工作。 為配合做好公司經(jīng)營業(yè)績和員工績效考核工作，加強人工成本控制， 根據(jù)精干、 高效的原則

3、，各屬公司結(jié)合本公司主營業(yè)務情況進行定崗定員，具體情況如下： （一）通驛分兩類進行定崗定員：1、各管理中心按里程、服務區(qū)對數(shù)以及業(yè)務范圍等關(guān)鍵指標進行分類；2、服務區(qū)按車流量、營業(yè)額等指標分類。 確定各類管理中心和服務區(qū)的崗位和人員配備，力爭為新的服務區(qū)建設提供標準化模塊。 （二）廣東新粵應按公路工程交通安全設施、通信、供電、監(jiān)控、收費等不同業(yè)務量以及合同工程總額、里程和工期情況對現(xiàn)有組織架構(gòu)、崗位和人員進行適當合理優(yōu)化， 控制好人員數(shù)

4、量和人工成本。 （三）實業(yè)根據(jù)高速公路建設材料供應量、供貨總額和里程、工期、工程規(guī)模以及信息技術(shù)服務等不同業(yè)務情況來做好定崗定員工作。 （四） 威盛根據(jù)海運以及新拓展的業(yè)務特點， 在現(xiàn)有定編的基礎上分塊做好崗位任職資格條件說明書和崗位說明書。 同時我們通過走訪廣珠北、大學城、曲江和后門服務區(qū)、廣梧等項目，對各項目定崗定員工作進行調(diào)研，掌握了第一手定崗定員資料。 整、培訓開發(fā)及休假等掛鉤，建立能上能下、能進能出企業(yè)自我約束的用人機制，以實

5、現(xiàn)人才在公司內(nèi)部各崗位的優(yōu)化配置， 促進公司人力資源的開發(fā)、 管理與合理使用， 建立高素質(zhì)、精干、高效的員工隊伍。 特別是實業(yè)根據(jù)用人機制和有關(guān)業(yè)績考核管理制度， 將考核結(jié)果與浮動工資、 年終獎金掛鉤，極大地提高了員工的工作積極性和主動性，在員工中形成了爭先創(chuàng)優(yōu)的局面。 七、 以信息化建設為動力，積極配合集團做好人力資源管理信息化建設工作，強化人力資源管理技術(shù)創(chuàng)新。 根據(jù)集團總體信息化建設部署， 為充分發(fā)揮集團和公司人力資源管理人才優(yōu)勢

6、和信息化技術(shù)優(yōu)勢，提升信息化建設工作， 特別是關(guān)鍵管理手段在人力資源管理工作中的貢獻率。 我們要求各屬公司借助公司辦公自動化系統(tǒng)做好人力資源管理信息化系統(tǒng)的總體規(guī)劃， 完成公司決策報告控制系統(tǒng)、人力資源統(tǒng)計信息系統(tǒng)以及員工信息數(shù)據(jù)的電子信息化建設。 同時，為配合集團人力資源管理信息化工作的順利開展，我司從 9 月起，歷時 4 個月，完成了廣東交通集團現(xiàn)代人力資源管理信息系統(tǒng)（南粵物流）資料的錄入工作， 該系統(tǒng)分為人事管理、薪酬福利、績效

7、培訓、組織信息、報表系統(tǒng)、系統(tǒng)管理六大模塊，包括人力資源基本信息、教育背景、專業(yè)技術(shù)職務、技術(shù)工種、繼續(xù)教育、社會保險、離退人員管理、工資簽定、 信息查詢等強大的功能， 該系統(tǒng)的有效應用， 能極大地提高人力資源工作效率和人力資源管理與開發(fā)水平。 八、做好公司人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃，適應南粵物流戰(zhàn)略發(fā)展需要。 為配合公司戰(zhàn)略的有效實施， 根據(jù)南粵物流戰(zhàn)略規(guī)劃對人力資源的需求， 我們對南粵物流人力資源戰(zhàn)略進行了初步的設想。 我們認為南粵物流 20

8、05 年—2010 年人力資源戰(zhàn)略的總體設想是人才為本、激勵創(chuàng)新，努力培養(yǎng)、吸納、造就一大批高素質(zhì)的物流人才隊伍（重點是物流和信息化管理專才） 。人盡其才， 才盡其用，不斷提高人才資源的管理水平，為實現(xiàn)南粵物流發(fā)展戰(zhàn)略提供強大的人力資源支持。 南粵物流人力資源戰(zhàn)略 SWOT 分析： （一）優(yōu)勢：交通物流資源的內(nèi)部壟斷；員工的專業(yè)素質(zhì)較高；優(yōu)厚的薪酬福利待遇。 （二）劣勢：高端物流人才的缺乏；市場競爭意識不強；人工成本相對較高。 （三）機

9、會：政府政策的大力支持；加入 WTO 帶來的推動；勞動力市場專業(yè)人才供給充足。 （四）威脅：人才爭奪激烈；人才流動頻繁；物流和信息人才缺乏。南粵物流人才觀設想：做德才兼?zhèn)涞哪匣浳锪魅?。有才無德是歪才；有德無才乃庸才；無才無德即冗才；有德有才方人才。 南粵物流人力資源戰(zhàn)略實施設想：做到“五才” ，即求才、識才、用才、獎才、育才。（一）求才：1、外部引才，根據(jù)人力資源規(guī)劃，通過崗位說明書和任職資格條件，選擇適用的人員招募方法渠道和人員甄選工