成都動(dòng)車存車場火災(zāi)危險(xiǎn)性數(shù)值模擬分析.pdf

1、近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，高速鐵路建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量不斷增加，已躋身世界先進(jìn)行列。動(dòng)車所存車場是動(dòng)車存放和部分整備作業(yè)的場所，由于動(dòng)車價(jià)值昂貴，一旦發(fā)生火災(zāi)，不但經(jīng)濟(jì)損失慘重，社會(huì)政治影響也很嚴(yán)重。
　　 成都動(dòng)車所存車場近期設(shè)計(jì)規(guī)模為動(dòng)車存車線有37條，每條可存放16輛長編組動(dòng)車2列，在國內(nèi)動(dòng)車所中規(guī)模較大，具有一定的代表性。本論文主要開展成都動(dòng)車所存車場的火災(zāi)危險(xiǎn)性分析，利用FDS對使用未經(jīng)阻燃處理材料，列車間距1.2m

2、；使用未經(jīng)阻燃處理材料，列車間距2.4m；使用阻燃材料、列車間距1.2m；使用阻燃材料，列車間距2.4m四種場景進(jìn)行了煙氣運(yùn)動(dòng)、速度場、溫度場、能見度分析，并且根據(jù)列車壁面所受到的熱通量及其溫度、兩列車間區(qū)域的溫度場，分析了著火列車和相鄰列車的火災(zāi)危險(xiǎn)性，并對成都動(dòng)車存車場的消防設(shè)計(jì)提出相應(yīng)的建議。分析表明：列車間距對著火車廂內(nèi)的火災(zāi)蔓延沒有明顯的影響；使用阻燃材料能抑制著火車廂內(nèi)的蔓延；在使用阻燃材料的情況下，車窗玻璃沒有被燒毀，相鄰