雙軸轉向及前輪擺振等引起的汽車輪胎磨損的研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，輪胎作為汽車的一個重要部件，對其性能的要求越來越高。輪胎磨損是影響輪胎壽命的主要原因。輪胎耐磨特性的優(yōu)劣直接影響輪胎的行駛里程。不正常的磨損可導致輪胎的提前報廢，造成的直接經濟損失也是相當驚人的。不僅如此，輪胎的非正常磨損還會造成輪胎爆破等故障，嚴重威脅汽車的行駛安全。 本文以消除汽車輪胎異常磨損為目的。闡述了汽車輪胎的分類及結構，輪胎的發(fā)展方向，輪胎磨耗理論，輪胎異常磨損的主要形式，國內外輪胎磨損的研究現(xiàn)狀

2、，雙軸轉向汽車的結構及轉向原理，汽車前輪的擺振機理及分類，車輛轉向系統(tǒng)的自激擺振與強迫擺振的關系等。 雙前軸轉向汽車的輪胎磨損的主要形式是偏磨損，這種磨損有別于車輪定位參數(shù)匹配不當時引起的偏磨損。當定位參數(shù)匹配不當時，同一轉向軸上左右車輪的磨損部位都在內側或外側，原因是左右車輪在滾動的同時還要產生相向或反向側滑：而雙前軸轉向汽車前、后轉向軸引導汽車轉向方向不一致時，同一轉向軸左、右車輪的磨損部位都在同一側，而且前、后轉向軸上的車

3、輪偏磨損的方向正好相反，這是雙前軸轉向汽車特有的輪胎磨損規(guī)律。 本文對制動時某重型汽車前輪擺振引起的輪胎磨損進行了試驗分析，主要從：現(xiàn)有車輛轉向系統(tǒng)的空間狀態(tài)進行運動靈敏度分析、評價；轉向系統(tǒng)的運動狀態(tài)進行測試；前輪定位參數(shù)測量；轉向系統(tǒng)振動特性測試、分析；車輪制動力平衡測試、分析；轉向系運動間隙測試；更換不同轉向機和拉桿后車輛擺振情況測量；對改進后的情況進行試驗研究，并得出了引起汽車擺振導致輪胎磨損的直接原因。 最后，