摩托車發(fā)動機點火性能自動測試系統(tǒng)的研究.pdf

1、發(fā)動機點火性能是影響摩托車發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性和排放特性的關(guān)鍵因素。當前能量危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻，各大中城市紛紛開展的限摩、禁摩運動更是為我國摩托車行業(yè)敲響警鐘，改善發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性以及排放特性已成為摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展當務(wù)之急。傳統(tǒng)的點火系統(tǒng)性能參數(shù)測試設(shè)備越來越不能滿足高性能摩托車發(fā)動機的研發(fā)和生產(chǎn)需求。 本文從摩托車行業(yè)背景出發(fā)，在分析了摩托車點火系統(tǒng)工作原理、點火性能參數(shù)特性以及傳統(tǒng)點火性能測試設(shè)備不足的基礎(chǔ)上提出了

2、基于小波分析的摩托車發(fā)動機點火性能自動測試系統(tǒng)。自動測試系統(tǒng)綜合運用了先進的數(shù)字信號處理理論與自動測試技術(shù)。本文主要從點火性能參數(shù)的測試原理、自動測試系統(tǒng)的總體設(shè)計、機械運轉(zhuǎn)平臺設(shè)計、信號采集模塊設(shè)計、信號處理以及自動測試系統(tǒng)應(yīng)用軟件設(shè)計等方面進行論述。著重介紹了小波閾值濾波在點火電壓信號降噪處理上的應(yīng)用，以及利用Visual C++與MATLAB混合編程技術(shù)實現(xiàn)點火電壓信號的降噪處理。 實驗結(jié)果表明，基于小波分析的摩托車發(fā)動機