摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火性能自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的研究.pdf

1、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火性能是影響摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放特性的關(guān)鍵因素。當(dāng)前能量危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，各大中城市紛紛開(kāi)展的限摩、禁摩運(yùn)動(dòng)更是為我國(guó)摩托車(chē)行業(yè)敲響警鐘，改善發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及排放特性已成為摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展當(dāng)務(wù)之急。傳統(tǒng)的點(diǎn)火系統(tǒng)性能參數(shù)測(cè)試設(shè)備越來(lái)越不能滿足高性能摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)需求。 本文從摩托車(chē)行業(yè)背景出發(fā)，在分析了摩托車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理、點(diǎn)火性能參數(shù)特性以及傳統(tǒng)點(diǎn)火性能測(cè)試設(shè)備不足的基礎(chǔ)上提出了

2、基于小波分析的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火性能自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)綜合運(yùn)用了先進(jìn)的數(shù)字信號(hào)處理理論與自動(dòng)測(cè)試技術(shù)。本文主要從點(diǎn)火性能參數(shù)的測(cè)試原理、自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)設(shè)計(jì)、信號(hào)采集模塊設(shè)計(jì)、信號(hào)處理以及自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行論述。著重介紹了小波閾值濾波在點(diǎn)火電壓信號(hào)降噪處理上的應(yīng)用，以及利用Visual C++與MATLAB混合編程技術(shù)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火電壓信號(hào)的降噪處理。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，基于小波分析的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)