汽車車身控制器局域網(wǎng)系統(tǒng)的研究與設計.pdf

1、隨著汽車電子技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車自動化程度的不斷提高，各電子控制單元需要采集的信號也越來越多，車身布線亦變得更加復雜。因此，如何實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息在不同控制單元中的共享，簡化車內(nèi)線束，優(yōu)化汽車控制就顯得尤為重要。汽車網(wǎng)絡，即汽車總線技術(shù)的研究與應用有效地解決了上述問題。目前，總線技術(shù)在國外汽車工業(yè)中的應用已經(jīng)十分廣泛，但是由于我國的汽車工業(yè)起步較晚，技術(shù)發(fā)展不夠成熟，汽車網(wǎng)絡技術(shù)的研發(fā)應用才剛剛開始。
　　 通過對國內(nèi)外汽車網(wǎng)絡技術(shù)相

2、關(guān)研究與應用的廣泛調(diào)研，本文介紹了汽車網(wǎng)絡和總線技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。在參閱了大量資料的基礎上，對國際上廣泛采用的高性能、低成本的汽車控制器局域網(wǎng)（CAN總線）技術(shù)的原理及整車應用情況進行了研究和吸收，給出了基于控制器局域網(wǎng)的車身控制系統(tǒng)的解決方案。作為一種具體應用，從系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)出發(fā)，對系統(tǒng)進行了分模塊建立CAN總線節(jié)點，對節(jié)點模塊的硬件構(gòu)成及軟件開發(fā)作了相應的技術(shù)分析，并以此對系統(tǒng)硬件設計中的元器件進行了嚴格篩選，對系統(tǒng)軟件開發(fā)進

3、行了優(yōu)化設計，給出了控制模塊的主要硬件電路和軟件流程，對各模塊及系統(tǒng)的軟硬件進行了調(diào)試和完善。實現(xiàn)了車門鎖、車燈、車窗、雨刮、后視鏡等車身電器負載的數(shù)字化、網(wǎng)絡化控制。通過裝車實驗，結(jié)果表明本文制定的方案切實可行，系統(tǒng)性能穩(wěn)定、運行可靠，達到了設計的預期要求。
　　 本文所闡述的車身控制系統(tǒng)不僅大大簡化了傳統(tǒng)車身線束系統(tǒng)，方便了故障診斷，降低了汽車維修工作量，減輕了整車重量，降低了成本，并且通過對各電器負載的數(shù)字化改造實現(xiàn)了系統(tǒng)