鐵路重力式橋墩鋼板加固抗震性能試驗(yàn)研究.pdf

1、鐵路橋梁是國家經(jīng)濟(jì)命脈和民生的生命線工程，橋墩作為橋梁的下部結(jié)構(gòu)，在地震力作用下更容易遭到破壞，一旦破壞性地震來襲，勢必影響抗震救災(zāi)、援救物資的順利運(yùn)輸，將會給人民的生命財產(chǎn)造成更大的損失。由于歷史經(jīng)濟(jì)條件的限制，我國高烈度地區(qū)依然大量存在著低配筋重力式橋墩，隨著《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》GB50111-2006的頒布，此類橋梁已不能滿足新規(guī)范的要求，研究此類橋墩的破壞機(jī)理及破壞后快速修復(fù)已成為一個亟待解決的問題。本文具體進(jìn)行了以下幾個方

2、面的工作:
　　1、查閱大量的文獻(xiàn)資料，將國內(nèi)外對鐵路重力式橋墩的抗震性能和抗震加固研究進(jìn)行總結(jié)。
　　2、對原始橋墩和試驗(yàn)破壞后粘鋼加固橋墩的試驗(yàn)破壞現(xiàn)象和特征進(jìn)行詳細(xì)描述;對加固前后橋墩的骨架曲線、滯回曲線、荷載退化曲線、剛度退化曲線、耗能能力進(jìn)行對比分析。
　　3、結(jié)合擬靜力試驗(yàn)，設(shè)計適合此類橋墩的抗震加固措施和方法，提出相應(yīng)加固措施的施工工藝。
　　4、根據(jù)試驗(yàn)，提出了計算此類橋墩粘鋼加固的簡化計算公式，