鐵路線路工技師論文

1、第 1 頁 共 5 頁基床翻漿冒泥病害的成因與整治***一、前言鐵路運輸永恒的主題是安全生產。安全生產的關鍵就是確保人身安全，鐵道線路是鐵路運輸的基礎。身為鐵路工務部門的一名職工如何搞好工務線路設備的維修養(yǎng)護工作，為鐵路運輸安全暢通夯實基礎是我們的職責。我段管轄的皖贛線單線由于地理地質情況特殊，受各種不利因素影響，基床翻漿冒泥嚴重，給工區(qū)的日常養(yǎng)修造成了很大的難度，如何解決基床翻漿給線路設備帶來的病害，是擺在工務部門面前的一道難題。本人

2、***，1982 年入路，1989 年擔任線路工區(qū)工長，長期從事線路養(yǎng)護工作，2003 年開始從事線路大、中修工作，現任工隊隊長。在此我結合本人近年來在大中修方面的施工經驗，以皖贛線基床翻漿的病害處理，談一些基床翻漿冒泥整治的個人看法。二、基床翻漿冒泥產生的原因1、道床的沉陷變形。皖贛單線原道床為石灰?guī)r質碎石道碴，這種碎石道碴在列車的碾壓作用下，碎石之間磨擦擦第 3 頁 共 5 頁端有抬高趨勢，形成臺階；③荷載下鋼軌接頭處的撓曲不是連續(xù)

3、曲線而是折線，這三大因素的同時出現，造成了接頭結構上的不平順，產生了劇烈的輪軌沖擊，增大了接頭處的附加動力，很大程度上也加劇了基床的變形。三、整治方法：根據基床病害形成的原因，可以通過以下方法進行處理：1、針對路基表面排水不良，調查沿線水文情況，對有條件的地段增加側溝、橫溝。同時對既有水溝地段進行改造，如增加深側溝深度，改進水溝構造，提高過水能力，有效疏導、降低地下水位，從而減低基床面含水量，提高承載力；2、鋪設砂墊層。結合線路中修施工