大跨度橋梁渦激振動(dòng)及其氣動(dòng)減振措施研究.pdf_第1頁(yè)
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1、隨著新材料的不斷應(yīng)用以及設(shè)計(jì)、施工技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代橋梁的跨徑不斷增大，橋梁結(jié)構(gòu)愈來(lái)愈往長(zhǎng)、細(xì)、柔、輕與弱阻尼的方向發(fā)展。橋梁結(jié)構(gòu)對(duì)風(fēng)的作用更加敏感，其動(dòng)力反應(yīng)特征更加突出，氣動(dòng)彈性問(wèn)題經(jīng)常成為結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性設(shè)計(jì)的制約因素。大跨度橋梁風(fēng)致振動(dòng)(氣動(dòng)彈性)問(wèn)題已成為橋梁工程界和風(fēng)工程領(lǐng)域的研究重點(diǎn)。而渦激振動(dòng)是大跨度橋梁在低風(fēng)速下很容易出現(xiàn)的一種風(fēng)致振動(dòng)現(xiàn)象，盡管渦振是一種限幅振動(dòng)，但由于其發(fā)生風(fēng)速較低，當(dāng)振幅較大時(shí)，會(huì)影響結(jié)構(gòu)

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