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文檔簡介
1、本文研究大跨度斜拉懸索橋在空氣動力作用下的氣動彈性失穩(wěn)機理。基于Scanlan氣動自激力理論，采用有限體積法利用Fluent軟件嵌入自編UDF程序分別對流線型斷面橋梁及鈍體型斷面橋梁分別進行氣動彈性研究;采用Ansys對全橋進行模態(tài)分析，計算渦激共振最大響應(yīng)。論文主要包括以下三部分內(nèi)容:
1、基于湍流模型對靜風(fēng)場和脈動風(fēng)場中流線型橋梁及鈍體型橋梁進行三分力系數(shù)分析，并比較鈍體型橋梁在不同攻角下對流場的影響。
2、基于
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