動(dòng)力吸振器在汽車(chē)懸架上的應(yīng)用研究.pdf

1、懸架是車(chē)輛重要組成部分之一,其對(duì)車(chē)輛行駛的平順性、操縱穩(wěn)定性等都有著重要的影響,所以提高懸架的性能對(duì)提高整車(chē)性能意義重大。裝有動(dòng)力吸振器(簡(jiǎn)稱(chēng)DVA)的車(chē)輛不僅能提高車(chē)輛的乘坐舒適性,還改善了輪胎接地性和車(chē)輛的操縱穩(wěn)定性,減少了車(chē)輛對(duì)路面的損壞,加強(qiáng)了對(duì)貨物的保護(hù)。因此,對(duì)帶動(dòng)力吸振器的懸架的研究成了一項(xiàng)很有意義的工作。
　　 首先,在查閱大量關(guān)于動(dòng)力吸振器研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ)之上,系統(tǒng)地分析了國(guó)內(nèi)外動(dòng)力吸振器的研究現(xiàn)狀。同時(shí),對(duì)動(dòng)力

2、吸振器在汽車(chē)上的應(yīng)用研究作了一定的闡述。
　　 然后,對(duì)動(dòng)力吸振器的吸振原理作了研究,有阻尼動(dòng)力吸振器具有吸振頻帶寬的優(yōu)點(diǎn)。在介紹單個(gè)動(dòng)力吸振器優(yōu)化設(shè)計(jì)原理后,在動(dòng)力吸振器質(zhì)量塊總質(zhì)量比不變的情況下,成功地將一個(gè)動(dòng)力吸振器設(shè)計(jì)為兩個(gè)較小的動(dòng)力吸振器。并對(duì)兩種不同形式的雙重動(dòng)力吸振器的設(shè)計(jì)原理進(jìn)行了研究。為了檢驗(yàn)加入動(dòng)力吸振器后的系統(tǒng)性能與仿真研究的結(jié)果是否一致,設(shè)計(jì)了主系統(tǒng)帶直列雙重動(dòng)力吸振器的試驗(yàn)臺(tái)。試驗(yàn)結(jié)果表明,裝有直列雙重