自行車質(zhì)量監(jiān)測及數(shù)據(jù)管理技術(shù)研究.pdf

1、隨著自行車由代步向健身與代步兼容功能的轉(zhuǎn)變,世界各個國家和地區(qū)對自行車的質(zhì)量及安全要求也越來越高。自行車的質(zhì)量檢測是自行車制造及使用的重要安全保障要素之一,涉及眾多標(biāo)準(zhǔn),檢測手段各不相同。我國自加入WTO以來,自行車安全標(biāo)準(zhǔn)系列均采用國際標(biāo)準(zhǔn),自行車安全要求及標(biāo)準(zhǔn)基本上與國際接軌,但隨著歐盟、日本等國家和地區(qū)近年來紛紛出臺新的自行車安全標(biāo)準(zhǔn),對出口自行車的產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高要求,急需有與新標(biāo)準(zhǔn)相配套的檢測設(shè)備。同時,天津出入境檢驗檢疫局

2、自行車實驗室自開展檢測工作以來,積累了大量的檢測文件材料,如申請單、流程單、檢測記錄等,工作需要將這些文件材料進行有效的管理,便于日后查詢、質(zhì)量分析、打印等。
　　 結(jié)合自行車出口要求及檢測工作需要,針對新標(biāo)準(zhǔn)高頻疲勞檢測項目,研制了自行車四個關(guān)鍵件的高頻疲勞測試設(shè)備,根據(jù)自行車檢測工作的特點,從動作方式、軟件控制、液壓控制、閉環(huán)控制、機械及電氣原理及高頻響應(yīng)技術(shù)等方面進行探索,系統(tǒng)特點是采用力閉環(huán)和位置閉環(huán)的雙閉環(huán)控制,在計算

3、機的實時監(jiān)控下,對來自力值傳感器和位移傳感器的信號進行采集、處理、分析、比較和判斷,將修正的信號傳遞給執(zhí)行機構(gòu),從而達(dá)到對力值的精確控制。
　　 在檢測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)部分,首先對ADO數(shù)據(jù)庫連接技術(shù)和Access數(shù)據(jù)庫軟件加以介紹；其次對自行車檢測質(zhì)量可追溯性的原理、實現(xiàn)方法做了詳細(xì)介紹；接著運用關(guān)系數(shù)據(jù)庫的概念,對需要的數(shù)據(jù)進行了建庫工作,給出系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫需要的數(shù)據(jù)表,包括:申請單、流程單、檢測記錄等；最后對系統(tǒng)功能進行了設(shè)計說明