鎂合金自行車車架技術(shù)研究.pdf

1、鎂作為最輕的金屬材料，其優(yōu)良的特性越來越受到人們的喜愛，時(shí)尚、輕便的鎂合金自行車已逐漸在取代傳統(tǒng)笨重的自行車。各自行車企業(yè)都在積極開發(fā)應(yīng)用鎂合金自行車技術(shù)，故鎂合金自行車車架技術(shù)的研發(fā)就尤為重要。
　　車架是自行車中最主要的結(jié)構(gòu)，它起到連接、支撐各部件的作用，同時(shí)承受著傳給它的各種力和力矩，必須有足夠的可靠性和壽命。此外，車架的質(zhì)量要盡量減輕，以減輕整車的質(zhì)量。自行車車架作為整個(gè)自行車的骨架，既是自行車的主體和基本體，也是自行車的

2、重要承載部件，它所承受著人和貨物的絕大部分重量，也承受著行駛過程中地面給的沖擊載荷，因此，自行車車架結(jié)構(gòu)性能的好壞將直接影響騎車的安全、平穩(wěn)、輕快。鑒于此，本文以鶴壁美麗鳥車業(yè)有限公司的一款鎂合金山地車為參考，對(duì)車架進(jìn)行實(shí)際測繪，運(yùn)用三維建模軟件PRO/E，對(duì)該車架進(jìn)行三維建模，首先用PRO/E5.0CAD軟件創(chuàng)建車架模型，再進(jìn)行ANSYS有限元靜強(qiáng)度結(jié)構(gòu)分析，生成變形圖、位移圖、應(yīng)力圖，確定最大位移、及最大應(yīng)力的區(qū)域，進(jìn)行校核，然后導(dǎo)