響螺灣海河開啟橋結(jié)構(gòu)性能及疲勞荷載譜研究.pdf

1、本文應(yīng)用通用有限元軟件ABAQUS建立響螺灣海河開啟橋整體及節(jié)點有限元模型，對開啟橋在靜力、動力作用下結(jié)構(gòu)性能進行了研究。通過對相似路段交通流量的觀測和分析，確定了開啟橋的疲勞荷載譜，為開啟橋的疲勞性能研究準(zhǔn)備了條件。主要研究工作包括： （1）采用通用有限元軟件ABAQUS建立開啟橋全橋模型，進行開啟橋整體分析，確定了不同荷載組合下開啟橋結(jié)構(gòu)的應(yīng)力及位移。采用陣型分解反應(yīng)譜法，對地震作用下開啟橋結(jié)構(gòu)進行了研究，確認(rèn)了開啟橋整體結(jié)

2、構(gòu)的安全性。 （2）利用子模型（SUBMODEL）技術(shù)，建立關(guān)鍵部位（節(jié)點）子模型，劃分更加精細(xì)的網(wǎng)格，進行節(jié)點承載力分析，比較了不同單元、不同疏密的網(wǎng)格對分析結(jié)果的影響。 （3）對與響螺灣海河開啟橋交通量相類似的外環(huán)線程華里路段24小時的車輛流量狀況進行實地觀測，通過統(tǒng)計分析，歸納出了“標(biāo)準(zhǔn)車隊”，才用ABAQUS建立有限元模型模擬“標(biāo)準(zhǔn)車隊”通過過程，確定開啟橋各關(guān)鍵部位的疲勞應(yīng)力譜，對開啟橋的疲勞性能研究準(zhǔn)備條件。