曲線鋼-混凝土連續(xù)結(jié)合梁橋結(jié)構(gòu)性能研究.pdf

1、隨著我國城市建設(shè)和交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，曲線鋼-混凝土結(jié)合梁橋以其優(yōu)美的曲線，與道路良好的適應(yīng)性以及其跨越能力，已成為現(xiàn)代交通工程中的一種重要橋型。由于缺乏專門的規(guī)范，在曲線鋼-混凝土結(jié)合橋梁的設(shè)計中通常會處于沒有設(shè)計指南或此類資料不全或根本不存在的困境。因此，對此類資料的補(bǔ)充和研究迫在眉睫。本文首先介紹了曲線梁橋設(shè)計和施工出現(xiàn)的問題以及合理選用有限元軟件來分析曲線鋼-混結(jié)合梁橋的問題；然后對曲線梁橋的計算理論與實用計算方法進(jìn)行了闡述，著

2、重介紹了一座實際工程中的三跨連續(xù)曲線鋼-混凝土結(jié)合梁橋的有限元建模方法及相關(guān)理論；最后對影響曲線梁橋受力特性的相關(guān)因素進(jìn)行了研究并得出了一些有價值的結(jié)論。 研究結(jié)果表明： (1)對于三跨連續(xù)曲線梁橋，僅考慮豎向荷載作用，曲率半徑大于200m時，直線梁的內(nèi)力值可代替曲線梁的內(nèi)力值，誤差不超過5％；僅考慮扭矩作用時，曲率半徑大于300m時，直線梁的內(nèi)力值可代替曲線梁的內(nèi)力值，誤差不超過5％；曲率半徑大于200m時，曲率半徑對

3、結(jié)合梁橋的自振頻率的影響可以忽略不計； (2)在二期恒載作用下，相對滑移對于橋面板縱向應(yīng)力影響較大，但對于橋鋼箱底板縱向應(yīng)力、撓度、結(jié)合梁總體剛度、橋梁橫向位移的影響較??； (3)建立收縮徐變模型時考慮混凝土中普通鋼筋的影響是相當(dāng)必要的；混凝土前期收縮徐變效應(yīng)相當(dāng)顯著；徐變效應(yīng)在整個收縮徐變過程中所占的比重約為70％； (4)隨著溫度成倍數(shù)的升高橋面板橫向位移、跨中區(qū)最大撓度值、墩頂處混凝土板拉應(yīng)力，也隨之成相應(yīng)