SF33900型220t自卸車(chē)液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能分析與研究.pdf

1、電動(dòng)輪自卸車(chē)是大型露天礦中最主要的運(yùn)輸設(shè)備之一。湘潭電機(jī)集團(tuán)重型裝備公司開(kāi)發(fā)的220t電動(dòng)輪自卸車(chē)是目前國(guó)內(nèi)最大的電動(dòng)輪自卸車(chē),該車(chē)型在液壓系統(tǒng)中作了許多創(chuàng)新型設(shè)計(jì),采用了一組先導(dǎo)二通插裝閥對(duì)舉升系統(tǒng)進(jìn)行控制,取代了國(guó)外常用的專(zhuān)用閥模式,泵組則采用更加具有節(jié)能效果的葉片泵和負(fù)載敏感變量泵的組合。二通插裝閥閥組在大噸位礦用自卸車(chē)上的應(yīng)用還是第一次,對(duì)該新型系統(tǒng)的理論研究還很少,本文以220t電動(dòng)輪自卸車(chē)液壓系統(tǒng)為研究對(duì)象,通過(guò)理論分析和建

2、模仿真,了解了舉升系統(tǒng)的工作特性,并對(duì)轉(zhuǎn)向和制動(dòng)回路與負(fù)載敏感泵組成的負(fù)載敏感系統(tǒng)特性進(jìn)行了研究,為改進(jìn)、優(yōu)化液壓系統(tǒng),減小系統(tǒng)沖擊,提高液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能,降低系統(tǒng)熱平衡時(shí)的溫升,提高系統(tǒng)效率,提升自卸車(chē)產(chǎn)能提供理論支持,具有重要的意義和很高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。為此本文主要做了以下幾個(gè)方面的研究:1、對(duì)液壓系統(tǒng)參數(shù)和系統(tǒng)熱平衡進(jìn)行了分析。2、推導(dǎo)了電磁換向閥、方向插裝閥、舉升液壓缸、液壓泵等主要元件的數(shù)學(xué)模型。在AMESim仿真環(huán)境下建立主

3、要元件的仿真模型,并根據(jù)系統(tǒng)原理構(gòu)建舉升液壓的整體仿真模型。利用該模型對(duì)舉升系統(tǒng)進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真研究,得出舉升系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性,并分析先導(dǎo)二通插裝閥參數(shù)變化對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響,選取合適的先導(dǎo)二通插裝閥參數(shù),改善了插裝閥的啟閉特性、降低了系統(tǒng)沖擊。3、對(duì)負(fù)載敏感系統(tǒng)進(jìn)行了理論和仿真研究,得出了負(fù)載敏感系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)特性,以及重要參數(shù)變化時(shí)對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)特性的影響。4、進(jìn)行了三個(gè)月的試運(yùn)行試驗(yàn),通過(guò)仿真和實(shí)際實(shí)驗(yàn)結(jié)果的比較,證明了二通插