高速公路車速與安全關(guān)系研究.pdf

1、高速公路是我國(guó)綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分。高速公路運(yùn)輸在帶來高效、快捷、方便的同時(shí)，也帶來了諸如交通事故增加等負(fù)面影響。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)高速公路安全問題尤為嚴(yán)重。限速是提高高速公路安全水平的主要措施之一，及時(shí)地研究高速公路車速與安全之間的關(guān)系，進(jìn)而結(jié)合我國(guó)國(guó)情，探討我國(guó)高速公路限速方法對(duì)于提高高速公路安全水平具有重要意義。 論文總結(jié)了現(xiàn)階段我國(guó)高速公路存在的安全問題和國(guó)內(nèi)外關(guān)于車速與安全關(guān)系的研究與應(yīng)用情況。闡述了設(shè)計(jì)速

2、度、運(yùn)行速度和限制速度等多個(gè)速度相關(guān)概念之間的關(guān)系，從人、車、路、環(huán)境和管理五方面分析了車速的影響因素。引入了建議速度的概念。對(duì)高速公路車速與安全關(guān)系進(jìn)行了理論分析，包括車速與事故數(shù)、事故嚴(yán)重程度和公路線形指標(biāo)之間的關(guān)系。以福建三福高速公路的車速、線形和事故等調(diào)研數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，進(jìn)行運(yùn)行速度預(yù)測(cè)及協(xié)調(diào)性分析，并借助統(tǒng)計(jì)軟件SPSS，用回歸分析方法建立了運(yùn)行速度與線形指標(biāo)、運(yùn)行速度與事故率、速度相關(guān)統(tǒng)計(jì)量之間的關(guān)系模型。 研究顯示速度