基于交通量增長(zhǎng)的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋長(zhǎng)期性能控制研究.pdf

1、隨著高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出越來越多的公路橋梁，而預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋以其卓越的力學(xué)性能、成熟的施工工藝、舒適的行車質(zhì)量等，在我國(guó)橋梁建設(shè)中取得了非凡的成就。但由于交通量的增長(zhǎng)以及橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工等方面的原因，現(xiàn)役預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋在運(yùn)營(yíng)過程中出現(xiàn)了諸多的問題。本文結(jié)合實(shí)際工程，對(duì)大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋的長(zhǎng)期性能問題進(jìn)行分析并提出相關(guān)處治對(duì)策。研究?jī)?nèi)容分為以下幾個(gè)方面:
　　(1)總結(jié)并分析大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋長(zhǎng)期

2、撓度的影響因素，并以實(shí)際工程為背景，對(duì)相關(guān)的影響因素做敏感性分析，得出各因素影響的主次關(guān)系。
　　(2)從相關(guān)文獻(xiàn)可以發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)很少有學(xué)者通過實(shí)際車流量分析活載對(duì)橋梁長(zhǎng)期性能的影響;另一方面，盡管活載是重要影響因素，但是其計(jì)算的量值因人而異，很難得到一個(gè)較為定量和有說服力的分析。本文在研究其他因素的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)研究了活載對(duì)長(zhǎng)期性能的影響;并文以江蘇省某典型路段為例，分析其交通流量特性，并建立基于交通量的車輛荷載多峰模型;從而研