基于系統(tǒng)動力學的道路危險品運輸管理政策模擬研究.pdf

1、我國石油與化工產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展帶動道路危險品運量持續(xù)上升，為道路危險品運輸市場帶來巨大商機。與危險品運輸市場需求節(jié)節(jié)攀升不符的是市場秩序的混亂，政府管理的不善，導致危險品運輸事故頻頻發(fā)生，嚴重威脅生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。因此，加強道路危險品運輸管理，降低事故發(fā)生率及事故發(fā)生的危害，已經(jīng)成為危險品安全生產(chǎn)管理工作的重中之重。
　　 道路危險品運輸系統(tǒng)是一個復雜的巨型系統(tǒng)，適宜采用專門的研究方法：系統(tǒng)動力學，而且該方法在管理政策模擬中

2、具有優(yōu)越性。道路危險品運輸管理政策包括法律的、行政的、經(jīng)濟的三個方面，根據(jù)我國的道路危險品運輸管理現(xiàn)狀，綜合比較三種政策的管理成本、實施效果與見效時間，得出結(jié)論：現(xiàn)階段采取經(jīng)濟手段對危險品運輸進行管理可以事半功倍，而且起到優(yōu)化資源配置的作用。在應(yīng)用系統(tǒng)動力學對危險品運輸系統(tǒng)進行分析、模擬的過程中發(fā)現(xiàn)運價是系統(tǒng)的一個政策杠桿點。
　　 基于以上分析，本文擬定采取運價管理和稅收管理政策，并對政策的實施效果進行模擬。結(jié)果證明通過降低正