現(xiàn)場冷再生混合料力學(xué)性能試驗(yàn)研究.pdf

1、目前我國道路建設(shè)進(jìn)入維修、養(yǎng)護(hù)階段，如果在道路改造中把原有路面材料直接廢棄，采用新料，不僅會(huì)造成環(huán)境污染，而且浪費(fèi)資源，因此，針對目前國際資源緊缺形式，對廢舊瀝青混合料進(jìn)行再生利用的研究是有必要的。 本文通過資料調(diào)研、室內(nèi)試驗(yàn)、理論分析及工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對以往現(xiàn)場冷再生技術(shù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行歸納總結(jié)，對冷再生進(jìn)行深入研究探討，重點(diǎn)探討舊料評價(jià)指標(biāo)、瀝青發(fā)泡試驗(yàn)研究、常溫再生劑研制思路研究、中粒式再生混合料目標(biāo)級配設(shè)計(jì)、泡沫瀝青(乳化瀝青)混

2、合料設(shè)計(jì)方法，以期對現(xiàn)場冷再生技術(shù)進(jìn)行規(guī)范化，嚴(yán)格化。 首先對舊瀝青路面材料進(jìn)行分析，通過室內(nèi)試驗(yàn)，對膠結(jié)料材料性能進(jìn)行評價(jià)，采用現(xiàn)行規(guī)范推出的針入度分級體系和SHRP性能分級體系試驗(yàn)對老化瀝青進(jìn)行評價(jià)分析。其次對目前冷再生再生劑(泡沫瀝青、乳化瀝青)進(jìn)行研究分析，具體包括泡沫瀝青的研制，采用正交試驗(yàn)對泡沫瀝青發(fā)泡特性影響因素進(jìn)行顯著性分析，并針對目前冷再生再生劑存在問題探討常溫冷再生再生劑的研制；再次結(jié)合我國面層與基層混合料大

3、部分趨于中粒式混合料的特征，從影響冷再生混合料的關(guān)鍵因素之一-級配入手，基于設(shè)計(jì)骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)混合料的思想，通過N法、K法和I法等方法設(shè)計(jì)級配，并經(jīng)過貝雷法級配檢驗(yàn)，以期得到冷再生中粒式骨架密實(shí)混合料目標(biāo)級配范圍，避免級配范圍過寬導(dǎo)致路面材料性能不均，從而影響冷再生混合料路用性能。 最后對泡沫(乳化)瀝青冷再生混合料進(jìn)行設(shè)計(jì)研究，以廢舊瀝青混合料為研究對象，通過室內(nèi)試驗(yàn)研究，對再生混合料的力學(xué)性能進(jìn)行評價(jià)分析，確定再生劑最佳摻量，