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文檔簡介
1、該文以振動理論為依據,以分析動力學和計算力學的一般原理為基礎,結合由橋梁節(jié)段模型、橋上有列車時的橋梁節(jié)段模型以及橋上列車模型的風洞試驗所得到的空氣動力參數,應用計算機仿真的方法,研究了自然風對列車-斜拉橋系統(tǒng)的動力作用.首先將風速考慮為脈動的,按Simiu譜用MonteCarlo法模擬脈動風速,通過風洞試驗測定了橋上有列車時車橋系統(tǒng)的三分力系數,以及列車在橋上時列車本身和橋梁本身的三分力系數,模擬計算了作用于列車和橋梁上的自然風荷載.然
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