車載數(shù)據(jù)采集與通信裝置的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)用是鐵路工務(wù)實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)現(xiàn)代化、專業(yè)化、機(jī)械化的重要標(biāo)志。隨著我國鐵路運(yùn)輸?shù)牟粩嗵崴?，?duì)鐵路的保養(yǎng)維護(hù)就顯得格外重要。這就對(duì)養(yǎng)路機(jī)械提出了快速、高效、準(zhǔn)確等更高的要求。作為主要維護(hù)線路大型養(yǎng)路機(jī)械之一的抄平起撥道搗固車也面臨著新的挑戰(zhàn)。搗固車是集機(jī)、電、液于一體的復(fù)雜系統(tǒng)，其運(yùn)行參數(shù)多，工作環(huán)境惡劣，故障率高且難于排查，因此車載狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)成為搗固車必不可少的監(jiān)控設(shè)備。但是目前國內(nèi)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械搗固車的電氣控制系統(tǒng)基本

2、用的都是模擬電路，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，系統(tǒng)難以在線升級(jí)，且不便于維修，因此進(jìn)行數(shù)字化改造是其迫切的要求。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)是采用嵌入式系統(tǒng)替代原有的分立電路板控制結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)搗固車程序控制系統(tǒng)的數(shù)字化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化。 本文根據(jù)國內(nèi)大型養(yǎng)路機(jī)械的狀況，研究應(yīng)用嵌入式系統(tǒng)作為搗固車電氣控制系統(tǒng)的核心系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)其協(xié)調(diào)各部分動(dòng)作、按一定的邏輯關(guān)系進(jìn)行控制等功能，進(jìn)行了硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)及接口設(shè)計(jì)。在傳統(tǒng)檢測系統(tǒng)的基礎(chǔ)上應(yīng)用新型的M2