空調(diào)轎車車室內(nèi)氣流組織的模擬研究分析.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，人們對轎車車室內(nèi)熱環(huán)境和舒適性的要求也越來越高?？照{(diào)的配置與否、氣流組織分布是否合理等因素，直接影響著轎車車室內(nèi)的熱舒適性，以及轎車初期的投資成本及運(yùn)行費(fèi)用。為此，本文借助FLUENT軟件模擬了在不同送風(fēng)參數(shù)下轎車車室內(nèi)的氣流分布特征。首先，本文介紹了本課題研究的背景和意義、國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀以及CFD軟件，其次介紹了湍流理論模型、輻射模型以及轎車室內(nèi)的傳熱特征。再根據(jù)某轎車實際幾何參數(shù)在Gam

2、bit中建立轎車的三維模型，并充分考慮了太陽輻射、壁面?zhèn)鳠?、以及人體熱負(fù)荷等對車室傳熱的影響，以此確定邊界條件，再將劃分好網(wǎng)格的三維模型導(dǎo)入FLUENT中，在FLUENT中模擬了不同送風(fēng)參數(shù)下車室內(nèi)的溫度場和速度場分布情況，并運(yùn)用專業(yè)圖形處理軟件Tecplot處理后期圖形，定性或定量地進(jìn)行對比分析，分析了不同的送風(fēng)速度、送風(fēng)溫度及送風(fēng)角度對車室內(nèi)溫度場和速度場的影響規(guī)律，以及送風(fēng)速度和送風(fēng)溫度的耦合情況。最后以模擬計算結(jié)果為基礎(chǔ)，評價并