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文檔簡(jiǎn)介
1、中國(guó)的地鐵時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。地鐵工程將會(huì)給城市帶來(lái)巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和軍事效益,同時(shí)也會(huì)帶來(lái)一系列的巖土工程環(huán)境問(wèn)題。隨著地鐵網(wǎng)絡(luò)日益完善,市政管網(wǎng)逐漸復(fù)雜,地鐵線(xiàn)路將會(huì)以各種方式穿越地下管線(xiàn),隧道施工不可避免地對(duì)鄰近地下管線(xiàn)引起擾動(dòng),影響其使用功能,甚至造成破壞。地鐵隧道在穿越既有管線(xiàn)時(shí),保證隧道本身的安全穩(wěn)定和既有管線(xiàn)的正常使用既是出發(fā)點(diǎn)又是最終目標(biāo)。若過(guò)于冒進(jìn),地鐵隧道開(kāi)挖引起的地層位移有可能危害地面建筑和地下管線(xiàn)的安全,甚
2、至釀成重大災(zāi)難性后果;若過(guò)于保守,無(wú)疑將會(huì)大大增加不必要的人力、物力和財(cái)力。因此,深入研究地鐵隧道開(kāi)挖對(duì)鄰近地下管線(xiàn)的影響這一課題就顯得非常必要且意義深遠(yuǎn)。
本文以哈爾濱軌道交通一號(hào)線(xiàn)電表廠站——清濱公園站區(qū)間隧道為工程背景,采用數(shù)值模擬的方法,利用MIDAS/GTS有限元軟件,通過(guò)合理的簡(jiǎn)化和假設(shè),變化各種參數(shù),來(lái)研究隧道開(kāi)挖對(duì)鄰近地下管線(xiàn)的影響的主要因素及其規(guī)律。本文取得的主要內(nèi)容和成果如下:
?。?)總結(jié)淺埋暗挖
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