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文檔簡介
1、中國的地鐵時(shí)代已經(jīng)來臨。地鐵工程將會(huì)給城市帶來巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和軍事效益,同時(shí)也會(huì)帶來一系列的巖土工程環(huán)境問題。隨著地鐵網(wǎng)絡(luò)日益完善,市政管網(wǎng)逐漸復(fù)雜,地鐵線路將會(huì)以各種方式穿越地下管線,隧道施工不可避免地對(duì)鄰近地下管線引起擾動(dòng),影響其使用功能,甚至造成破壞。地鐵隧道在穿越既有管線時(shí),保證隧道本身的安全穩(wěn)定和既有管線的正常使用既是出發(fā)點(diǎn)又是最終目標(biāo)。若過于冒進(jìn),地鐵隧道開挖引起的地層位移有可能危害地面建筑和地下管線的安全,甚
2、至釀成重大災(zāi)難性后果;若過于保守,無疑將會(huì)大大增加不必要的人力、物力和財(cái)力。因此,深入研究地鐵隧道開挖對(duì)鄰近地下管線的影響這一課題就顯得非常必要且意義深遠(yuǎn)。
本文以哈爾濱軌道交通一號(hào)線電表廠站——清濱公園站區(qū)間隧道為工程背景,采用數(shù)值模擬的方法,利用MIDAS/GTS有限元軟件,通過合理的簡化和假設(shè),變化各種參數(shù),來研究隧道開挖對(duì)鄰近地下管線的影響的主要因素及其規(guī)律。本文取得的主要內(nèi)容和成果如下:
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