高速公路瀝青路面施工質(zhì)量管理.pdf

1、我國(guó)高速公路自上世紀(jì)80年代末開(kāi)始起步，經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)二十多年的高速公路建設(shè)實(shí)踐，高速公路得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但早期修建的高速公路瀝青路面普遍存在早期破壞和耐久性差等問(wèn)題。瀝青路面的早期損壞以及路面壽命較短等同設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量管理與控制等多方面因素有關(guān)，如何將這幾個(gè)方面的工作做好是保證路面工程質(zhì)量的關(guān)鍵，瀝青路面施工質(zhì)量的控制與管理是重要的關(guān)鍵措施。鑒于國(guó)內(nèi)高速公路施工質(zhì)量控制與管理的不足與缺失，本文主要通過(guò)施工過(guò)程的動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制與管理，探

2、索瀝青路面施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié)及關(guān)鍵因素的動(dòng)態(tài)管理與過(guò)程控制方法，保持瀝青混合料的均勻性及施工工藝的一致性，提高施工質(zhì)量的穩(wěn)定性，對(duì)于減小瀝青混合料施工過(guò)程中的變異性、保證路面的質(zhì)量及其使用壽命具有重要的作用。
　　 本文依托實(shí)體工程，依據(jù)瀝青混合料的特點(diǎn)提出了瀝青路面工程質(zhì)量管理與控制的程序，分析了影響瀝青混合料質(zhì)量的指標(biāo)和要素及其同瀝青混合料體積指標(biāo)的關(guān)系，確定了影響瀝青路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。
　　 通過(guò)課題研究，總結(jié)出