通平高速公路路塹邊坡穩(wěn)定性分析與防治研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩87頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、近年來,隨著國民經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展,政府越來越重視山區(qū)基礎設施的建設,其中修建高等級公路乃是重中之重,在山區(qū)建設高等級公路是一項非常艱巨的任務。公路邊坡是否穩(wěn)定以及防護治理措施是否合理是公路設計、建設和運營中必須考慮的問題。因此,合理評價其穩(wěn)定性和選擇合適的防護治理方案至關(guān)重要。
   邊坡變形失穩(wěn)不僅可能會引起嚴重的交通事故,還會對周邊人民群眾的生命財產(chǎn)造成巨大的損失。目前邊坡失穩(wěn)的防治仍然是一項很艱巨的任務,因此對邊坡的穩(wěn)定性分

2、析及防治技術(shù)進行深入研究具有重要的意義。為了適應我國飛速發(fā)展的山區(qū)基本建設的需要,本文以湖南省通平高速公路第七標段K38+300-K38+360高路塹風化板巖邊坡為例,對邊坡穩(wěn)定性研究和防護設計進行了初步探索。主要研究內(nèi)容如下:
   (1)對邊坡穩(wěn)定性分析方法和邊坡常用的治理技術(shù)的優(yōu)缺點和適用條件進行研究;
   (2)用剛體極限平衡法對K38+300-K38+360段邊坡進行穩(wěn)定性計算,用FLAC3D對該邊坡位移場、

3、應力場和塑性變形區(qū)進行模擬,并對兩種方法求得的安全系數(shù)、滑移面形狀、滑面位置進行了比較,相互驗證兩種分析方法的可信度;
   (3)考慮降雨的影響,利用FLAC3D軟件對邊坡穩(wěn)定性進行分析,得到安全系數(shù);
   (4)根據(jù)計算結(jié)果,對邊坡進行了預應力錨索加固設計;
   (5)對邊坡施加預應力錨索,用FLAC3D軟件對施加預應力錨索后的邊坡進行數(shù)值模擬。對施加預應力錨索前后邊坡的安全系數(shù)、坡體內(nèi)部的位移及剪切應變

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論