基于乘客-座椅-環(huán)境等要素高速列車(chē)空間設(shè)計(jì)及舒適性研究.pdf

1、新世紀(jì)中，人們出行方式得益于經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展變得更加迅速和便捷。具有速度優(yōu)勢(shì)的高速列車(chē)也為鐵路運(yùn)輸增加了新生命力。高速列車(chē)空間是列車(chē)設(shè)計(jì)的重要部分，同時(shí)空間舒適性的研究又是評(píng)判設(shè)計(jì)好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。本文就高速列車(chē)中乘客-座椅-環(huán)境等要素和舒適性進(jìn)行深入的理論研究和設(shè)計(jì)實(shí)踐，探索高速列車(chē)空間舒適性影響因素和設(shè)計(jì)方法，提出一系列空間設(shè)計(jì)方案。
　　本文首先依據(jù)人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程理論和舒適性概念，對(duì)國(guó)內(nèi)外高速列車(chē)空間設(shè)計(jì)現(xiàn)狀進(jìn)行

2、分析。然后基于乘客、座椅和環(huán)境等要素，探究了各要素特征與相互之間關(guān)系。之后將高速列車(chē)空間系統(tǒng)細(xì)分為座椅系統(tǒng)、衛(wèi)生系統(tǒng)、餐飲系統(tǒng)、識(shí)別顯示系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、廂體系統(tǒng)、控制系統(tǒng)七大子系統(tǒng)。結(jié)合乘客生理及心理需求和乘車(chē)體驗(yàn)，分別從宏觀和微觀角度，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行舒適性分析，明確了設(shè)計(jì)要點(diǎn)。最后運(yùn)用人機(jī)工程理論、人體測(cè)量學(xué)功能尺寸、乘客體驗(yàn)理論、舒適性設(shè)計(jì)原則，對(duì)列車(chē)整體空間進(jìn)行布局和列車(chē)空間系統(tǒng)及子系統(tǒng)設(shè)施重要尺寸確定，確定了設(shè)計(jì)原則和改進(jìn)了相關(guān)功能

3、，同時(shí)提出列車(chē)個(gè)性化信息管理和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)理念。進(jìn)一步結(jié)合設(shè)計(jì)實(shí)踐案例，進(jìn)行了舒適性分析，最終得到滿足乘客舒適性需求的空間設(shè)計(jì)模型。綜合運(yùn)用人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程理論、人體生理學(xué)和測(cè)量學(xué)的相關(guān)理論知識(shí)以及乘客需求與體驗(yàn)理論，借助計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的方法，通過(guò)三維建模軟件Rhino以及圖形處理軟件AI、Photoshop，進(jìn)行高速列車(chē)空間造型及平面設(shè)計(jì)。整個(gè)設(shè)計(jì)流程將乘客需求、功能改進(jìn)與舒適性設(shè)計(jì)系統(tǒng)地結(jié)合起來(lái)，對(duì)高速列車(chē)空間設(shè)計(jì)及舒適度研究