機(jī)械式變速器齒輪優(yōu)化設(shè)計(jì)研究及應(yīng)用.pdf

1、變速器作為汽車的核心組成部分，通過不同的齒輪組合將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)樗璧呐ぞ睾娃D(zhuǎn)速，獲得不同的動(dòng)力輸出。在汽車機(jī)械式變速器中，齒輪是決定其性能最重要的部件，不僅影響到變速器的使用壽命，而且還決定了變速器的NVH性能。在機(jī)械式變速器的故障中，低速擋齒輪和主減速齒輪的主要故障是點(diǎn)蝕和斷齒；高速擋齒輪的主要故障是NVH性能較差。
　　本文針對(duì)某款機(jī)械式變速器的低速檔齒輪，在滿足齒輪速比、工藝性、傳動(dòng)平穩(wěn)性的要求下，以承載能力最

2、大化為優(yōu)化目標(biāo)；同時(shí)針對(duì)某款機(jī)械式變速器的高速檔齒輪，在滿足齒輪速比、工藝性、承載能力的要求下，以決定傳動(dòng)平穩(wěn)性的重要參數(shù)重合度為優(yōu)化目標(biāo)。利用MATLAB軟件對(duì)優(yōu)化模型進(jìn)行了求解，得到了優(yōu)化后的齒輪參數(shù)。根據(jù)優(yōu)化前后的齒輪參數(shù)，運(yùn)用ROMAX軟件對(duì)其進(jìn)行建模，對(duì)模型進(jìn)行有限元分析和傳動(dòng)誤差分析，并對(duì)優(yōu)化前后的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，最后將優(yōu)化后的參數(shù)應(yīng)用到實(shí)際中，從實(shí)際中驗(yàn)證了優(yōu)化的結(jié)果。
　　得出優(yōu)化設(shè)計(jì)后的齒輪性能明顯優(yōu)于優(yōu)化設(shè)計(jì)前的