發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)總部經(jīng)濟(jì)研究——以青島市為例.pdf

1、現(xiàn)代物流業(yè)作為我國(guó)產(chǎn)業(yè)中的一個(gè)新興的服務(wù)行業(yè)正在迅速崛起，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。本文從國(guó)內(nèi)外物流業(yè)研究現(xiàn)狀出發(fā)，以現(xiàn)代物流理論為前提，以總部經(jīng)濟(jì)理論為核心，以系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論為支撐，綜合分析了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)總部經(jīng)濟(jì)的條件，提出了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)總部經(jīng)濟(jì)的基本思路。此外，本文以青島市現(xiàn)代物流業(yè)為例，提出了青島市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)總部經(jīng)濟(jì)的對(duì)策。青島市在地理位置、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面擁有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)總部經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)。青島市發(fā)展

2、現(xiàn)代物流業(yè)總部經(jīng)濟(jì)的對(duì)策，應(yīng)是著力營(yíng)造有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境；整合物流資源；構(gòu)筑發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的人才優(yōu)勢(shì)等。 本論文的主要研究體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： (1)基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)流率基本入樹(shù)建模法，建立了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)總部經(jīng)濟(jì)的流率基本入樹(shù)模型。 (2)根據(jù)流率入樹(shù)枝向量行列式計(jì)算法對(duì)上述模型的反饋環(huán)進(jìn)行計(jì)算，總共得到反應(yīng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的27條反饋環(huán)，并對(duì)反饋環(huán)進(jìn)行了初步分析。 (3)對(duì)上述的反饋環(huán)做作嵌運(yùn)算，得

3、到三個(gè)有意義的系統(tǒng)基模：從業(yè)人員數(shù)、物流產(chǎn)業(yè)增加值與物流企業(yè)總部入駐數(shù)共同增長(zhǎng)的系統(tǒng)基模；物流產(chǎn)業(yè)增加值、物流基礎(chǔ)設(shè)施完善程度與從業(yè)人數(shù)共同增長(zhǎng)的系統(tǒng)基模；政府政策環(huán)境制約物流產(chǎn)業(yè)增加值增加的基模。 (4)對(duì)上述三個(gè)系統(tǒng)基模進(jìn)行分析，根據(jù)青島市實(shí)際情況，提出了青島市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)總部經(jīng)濟(jì)的對(duì)策。 (5)在現(xiàn)代物流業(yè)理論的基礎(chǔ)上引入總部經(jīng)濟(jì)理論，豐富了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展理論；在此基礎(chǔ)上以青島市現(xiàn)代物流業(yè)為例，實(shí)證了發(fā)展現(xiàn)代物