連續(xù)配筋水泥混凝土路面溫度應(yīng)力研究.pdf

1、連續(xù)配筋水泥混凝土路面(CRCP)是在縱向連續(xù)配置足夠數(shù)量的鋼筋、施工時不設(shè)接縫的一種高性能混凝土路面結(jié)構(gòu)。它消除了普通水泥混凝土路面的橫向接縫，具有極其顯著的優(yōu)點，能夠適應(yīng)目前公路交通運輸日益大流量、重型化的發(fā)展趨勢，應(yīng)用前景廣闊。
　　 溫度是控制CRCP設(shè)計及影響其正常使用性能的一個關(guān)鍵性因素，本文以有限元法為基礎(chǔ)，通過ABAQUS軟件進行了大量的計算，分析了CRCP澆注后期形成的單獨板對溫度荷載的響應(yīng)問題，獲得了相關(guān)參數(shù)

2、變化對路面溫度應(yīng)力的影響規(guī)律。論文進行了模型建立、溫縮應(yīng)力分析、翹曲應(yīng)力分析、溫度應(yīng)力簡化公式提取和瀝青混凝土+連續(xù)配筋水泥混凝土路面(AC+CRCP)復合式路面的溫度場分析。
　　 通過廣泛查閱國內(nèi)外相關(guān)文獻，參考已有的計算模型，建立了適應(yīng)于本文研究內(nèi)容的模型，并作了大量的試算驗證。這一步驟主要涉及到地基類型的確定、材料界面以及材料參數(shù)的選取。
　　 溫縮應(yīng)力中，根據(jù)已有的雙線性地基模型，分析了地基摩擦阻力對CRCP溫

3、縮應(yīng)力可以忽略的原因。通過建立鋼砼粘結(jié)剛度系數(shù)向彈簧剛度系數(shù)的轉(zhuǎn)化關(guān)系式，以彈簧單元模擬鋼砼粘結(jié)，進行了無地基摩阻情況下CRCP單獨板的溫縮應(yīng)力參數(shù)敏感性分析。
　　 翹曲應(yīng)力分析中，分別以完全粘結(jié)和三向彈簧模擬鋼砼粘結(jié)，分析了Winkler地基和彈性半空間體地基兩種模式下的CRCP翹曲應(yīng)力，考察了各參數(shù)對彈性半空間體地基下CRCP翹曲應(yīng)力的影響。結(jié)果表明，CRCP單獨板段與其同尺寸的JCP相比，鋼筋的加入并不改變板內(nèi)的翹曲應(yīng)力