貧混凝土透水基層水泥混凝土路面溫度應(yīng)力分析.pdf

1、貧混凝土透水基層因具有優(yōu)越的排水性能、較高的彈性模量及經(jīng)濟(jì)耐用等諸多優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越多地引起了人們的重視。我國(guó)也把這個(gè)新型路面結(jié)構(gòu)形式寫(xiě)進(jìn)了現(xiàn)行公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范。 本文圍繞貧混凝土透水基層水泥混凝土路面溫度應(yīng)力計(jì)算方法展開(kāi)研究。首先介紹了國(guó)內(nèi)外對(duì)多孔貧混凝土透水基層的研究現(xiàn)狀，分析了與計(jì)算溫度應(yīng)力密切相關(guān)的路面結(jié)構(gòu)的溫度場(chǎng)。由于層間結(jié)合狀態(tài)會(huì)影響路面結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力，因而本文通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)確定了不同層間結(jié)合條件下的摩擦系數(shù)，提出

2、相應(yīng)的溫度應(yīng)力計(jì)算模型。運(yùn)用非線性有限元方法，計(jì)算出不同層間摩擦系數(shù)下水泥混凝土面層和貧混凝土基層的溫度應(yīng)力，并回歸得到相應(yīng)的計(jì)算公式，彌補(bǔ)了規(guī)范中只能計(jì)算完全分離或完全連續(xù)條件下溫度應(yīng)力的不足。 最后，本文通過(guò)回歸公式，結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)，分析了不同結(jié)構(gòu)層組合條件下路面結(jié)構(gòu)的綜合疲勞應(yīng)力，推薦出最佳層間處理技術(shù)，為貧混凝土透水基層這種新型基層的推廣應(yīng)用提供理論依據(jù)。 關(guān)健詞：貧混凝土；透水基層；水泥混凝土路面；溫度應(yīng)力；復(fù)合