貧混凝土透水基層水泥混凝土路面溫度應力分析.pdf

1、貧混凝土透水基層因具有優(yōu)越的排水性能、較高的彈性模量及經(jīng)濟耐用等諸多優(yōu)點，越來越多地引起了人們的重視。我國也把這個新型路面結構形式寫進了現(xiàn)行公路水泥混凝土路面設計規(guī)范。 本文圍繞貧混凝土透水基層水泥混凝土路面溫度應力計算方法展開研究。首先介紹了國內(nèi)外對多孔貧混凝土透水基層的研究現(xiàn)狀，分析了與計算溫度應力密切相關的路面結構的溫度場。由于層間結合狀態(tài)會影響路面結構溫度應力，因而本文通過室內(nèi)試驗確定了不同層間結合條件下的摩擦系數(shù)，提出

2、相應的溫度應力計算模型。運用非線性有限元方法，計算出不同層間摩擦系數(shù)下水泥混凝土面層和貧混凝土基層的溫度應力，并回歸得到相應的計算公式，彌補了規(guī)范中只能計算完全分離或完全連續(xù)條件下溫度應力的不足。 最后，本文通過回歸公式，結合室內(nèi)試驗，分析了不同結構層組合條件下路面結構的綜合疲勞應力，推薦出最佳層間處理技術，為貧混凝土透水基層這種新型基層的推廣應用提供理論依據(jù)。 關健詞：貧混凝土；透水基層；水泥混凝土路面；溫度應力；復合