天然氣加氣站事故交通應(yīng)急疏散策略研究.pdf

1、隨著石油資源的日益短缺和國(guó)家能源戰(zhàn)略的調(diào)整、環(huán)保要求和汽車(chē)技術(shù)的不斷提高，燃?xì)廛?chē)輛不斷增多，與之相對(duì)應(yīng)的車(chē)用加氣站的數(shù)量也越來(lái)越多。然而，接連發(fā)生的加氣站燃?xì)庑孤┡c火災(zāi)事故使得加氣站的使用安全問(wèn)題成為安全監(jiān)管部門(mén)、加氣站運(yùn)營(yíng)人員、駕乘人員甚至加氣站周邊居民日益關(guān)注的問(wèn)題。如何避免事故的發(fā)生以及一旦發(fā)生燃?xì)庑孤┖突馂?zāi)等緊急突發(fā)事故后，應(yīng)該采取什么樣的措施來(lái)盡可能的減少事故傷亡、降低損失，以及如何進(jìn)行應(yīng)急交通疏散來(lái)避免交通擁堵便成為了問(wèn)題的

2、焦點(diǎn)。因此，根據(jù)加氣站突發(fā)事故特點(diǎn)來(lái)研究事故應(yīng)急交通疏散策略便顯得尤為重要。
　　 本文首先對(duì)加氣站的基本概念、分類(lèi)、以及常規(guī)安全措施進(jìn)行了討論，分析了加氣站的安全設(shè)計(jì)、設(shè)施、要求以及加氣站的安全管理措施，依據(jù)具體加氣站為實(shí)例介紹了加氣站的安全結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式。本論文接著對(duì)加氣站事故類(lèi)型進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)與分類(lèi)，把加氣站主要事故劃分為燃燒、爆炸、泄漏三類(lèi)。在進(jìn)一步分析了各類(lèi)事故的主要危害的基礎(chǔ)上，針對(duì)破壞程度較大并且發(fā)生頻率較高的蒸氣

3、云爆炸事故進(jìn)行了具體的“爆炸邊界”分析，將其分為死亡、重傷、輕傷和安全四種不同的“爆炸邊界”，并對(duì)四種邊界進(jìn)行了簡(jiǎn)要的計(jì)算，使CNG加氣站事故更加具體化與簡(jiǎn)潔化。本文基于應(yīng)急交通的機(jī)理，將應(yīng)急交通疏散簡(jiǎn)要分為可預(yù)警突發(fā)事件交通疏散與非可預(yù)警突發(fā)事件交通疏散，并引入三種交通疏散策略：分區(qū)分階段疏散策略、反向交通流以及交叉口疏散側(cè)率。在參考《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》的基礎(chǔ)上，將CNG加氣站爆炸事故按不同事故等級(jí)劃分成四類(lèi)。論文相應(yīng)提出