雙站遠程雷達數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)工程實現(xiàn).pdf

1、本文主要研究遠程雷達數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)主框架、融合算法、短航跡合成算法以及遠程雷達協(xié)同探測優(yōu)化配置問題，并用實際實驗數(shù)據(jù)調(diào)試系統(tǒng)各模塊的功能以及實時性，實現(xiàn)了雙站遠程雷達數(shù)據(jù)融合，進而改善單站模式遠端航跡起始困難、短航跡以及虛假航跡較多的問題。本文主要內(nèi)容有以下幾部分：
　?。?）航跡融合系統(tǒng)的搭建與實現(xiàn)。本文設計完成雙站遠程雷達航跡融合主框架、點跡合成主框架以及融合數(shù)據(jù)庫的功能實現(xiàn)，給出工程實現(xiàn)結構和具體流程圖；運用現(xiàn)場實驗數(shù)據(jù)測試航

2、跡融合系統(tǒng)實時性并對系統(tǒng)各功能模塊進行調(diào)試，主要包括時序控制模塊調(diào)試、編號管理模塊調(diào)試、航跡融合與加權系數(shù)調(diào)試、點跡關聯(lián)調(diào)試、融合數(shù)據(jù)庫調(diào)試等。
　?。?）短航跡合成算法與實驗數(shù)據(jù)處理。為解決單站遠程雷達短航跡過多的問題，首先詳細分析遠程雷達探測短航跡較多的原因，研究常用的融合算法無法形成遠程雷達穩(wěn)定的融合航跡，不適用于遠程雷達探測系統(tǒng)的主要原因，給出短航跡合成的準則及流程圖，并用實驗數(shù)據(jù)進行穩(wěn)定航跡測試，比較單站模式與雙站協(xié)同模