車用空壓機(jī)性能試驗(yàn)裝置的研制.pdf

1、車用空壓機(jī)是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的核心部件,其質(zhì)量直接影響著汽車的安全性能。本文根據(jù)東風(fēng)泵業(yè)有限公司提出的車用空壓機(jī)性能試驗(yàn)裝置的技術(shù)要求,對車用空壓機(jī)性能試驗(yàn)裝置進(jìn)行了設(shè)計(jì)與研制。該試驗(yàn)裝置的成功研制,解決了康明斯及雷諾二種車型的車用空壓機(jī)性能試驗(yàn)自動(dòng)化檢測的難題。 ⑴針對車用空壓機(jī)性能試驗(yàn)裝置的要求,對車用空壓機(jī)性能試驗(yàn)裝置進(jìn)行了總體設(shè)計(jì),根據(jù)壓縮空氣的特性及車用空壓機(jī)的特點(diǎn),對該裝置關(guān)鍵部件進(jìn)行了選型和研制。 ⑵根據(jù)該性能

2、試驗(yàn)裝置控制系統(tǒng)的要求,對該裝置進(jìn)行了總體控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),針對被控量的特性和實(shí)際運(yùn)行情況,利用飛升曲線法得出各個(gè)控制子系統(tǒng)的模型算式,及模型參數(shù)。 ⑶在獲得各控制對象的特性參數(shù)和PID參數(shù)后,從控制理論上對排氣壓力、吸氣壓力、冷卻水溫度和潤滑油溫度控制系統(tǒng)的性能進(jìn)行了分析。分析中綜合運(yùn)用了時(shí)域分析法。在整定后的PID參數(shù)并不能得到滿意的自動(dòng)控制性能的情況下,利用MATLAH仿真軟件的功能,對PID參數(shù)進(jìn)一步整定進(jìn)行了充分的研究。