車用柴油機(jī)冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)試驗(yàn)裝置研究.pdf

1、發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)的進(jìn)步,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率和熱效率提高的同時(shí)，也使氣缸內(nèi)的燃燒溫度和壓力越來(lái)越高，這必然使發(fā)動(dòng)機(jī)承受更高的熱負(fù)荷和更大的機(jī)械負(fù)荷。冷卻系統(tǒng)能否帶走足夠的熱量以及潤(rùn)滑系統(tǒng)能否高效地工作在很大程度上影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作可靠性、經(jīng)濟(jì)性及排放特性。所以研制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)試驗(yàn)裝置，優(yōu)化冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)及零部件的結(jié)構(gòu)與性能，對(duì)改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能，有著十分重要的意義。
　　 本研究對(duì)冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)試驗(yàn)裝置采用模塊化設(shè)計(jì)，將整個(gè)試驗(yàn)裝置分為幾個(gè)主

2、要模塊，不同的模塊之間通過(guò)管路及閥門耦合起來(lái)。試驗(yàn)系統(tǒng)主要包括三個(gè)功能模塊：水泵試驗(yàn)臺(tái)模塊，機(jī)油泵試驗(yàn)臺(tái)模塊和倒拖發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)模塊。各個(gè)試驗(yàn)?zāi)K可以獨(dú)立進(jìn)行試驗(yàn)，如冷卻水泵性能試驗(yàn)和可靠性試驗(yàn)，機(jī)油泵性能試驗(yàn)和可靠性考核試驗(yàn)。模塊之間耦合起來(lái)可以完成更多其他的試驗(yàn)：水泵試驗(yàn)臺(tái)和機(jī)油泵試驗(yàn)臺(tái)同時(shí)工作可以進(jìn)行機(jī)油冷卻器傳熱性能試驗(yàn)和阻力特性試驗(yàn)；在機(jī)油泵試驗(yàn)臺(tái)上可以進(jìn)行活塞冷卻噴嘴打靶試驗(yàn)；利用水加熱器和機(jī)油加熱器提供一定溫度循環(huán)水和機(jī)油，