車(chē)用空壓機(jī)性能快速試驗(yàn)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、車(chē)用空壓機(jī)是大中型卡車(chē)、客車(chē)及動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵部件之一，其制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源都來(lái)自空壓機(jī)，因此車(chē)用空壓機(jī)的性能對(duì)整車(chē)的制動(dòng)性能和安全性能至關(guān)重要。國(guó)外對(duì)車(chē)用空壓機(jī)的出廠檢測(cè)及綜合性能的考核都極為重視。由于國(guó)際上對(duì)華限制一些關(guān)鍵技術(shù)的出口，導(dǎo)致目前我國(guó)車(chē)用空壓機(jī)性能試驗(yàn)的一些方法及原理和裝置還處于上世紀(jì)八十年代水平，特別是在車(chē)用空壓機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)試驗(yàn)驗(yàn)證上缺乏技術(shù)和試驗(yàn)裝置，對(duì)車(chē)用空壓機(jī)快速性能試驗(yàn)的研究目前國(guó)內(nèi)還是空白，嚴(yán)重制約了我國(guó)車(chē)用空壓

2、機(jī)行業(yè)的發(fā)展。
　　 本文結(jié)合歐洲克諾爾制動(dòng)大連分公司的“車(chē)用空壓機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)”以及安徽省教育廳自然科學(xué)研究重點(diǎn)項(xiàng)目“基于動(dòng)態(tài)充罐修正法的車(chē)用空壓機(jī)容積流量在線快速檢測(cè)方法的研究”，針對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)用空壓機(jī)性能試驗(yàn)所存在的缺陷，對(duì)車(chē)用空壓機(jī)快速性能試驗(yàn)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，解決了車(chē)用空壓機(jī)快速性能測(cè)試中的測(cè)試數(shù)據(jù)誤差修正、性能試驗(yàn)結(jié)果的事例推理方法以及快速性能試驗(yàn)中變工況排氣壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，并應(yīng)用于車(chē)用空壓機(jī)快速性能

3、試驗(yàn)系統(tǒng)。
　　 論文的主要工作和創(chuàng)新點(diǎn)如下：
　　 1、對(duì)目前空氣壓縮機(jī)行業(yè)采用的性能試驗(yàn)方法進(jìn)行了分析，在此研究基礎(chǔ)上，對(duì)車(chē)用空壓機(jī)快速性能試驗(yàn)的可行性進(jìn)行了研究，并分析了需要待解決的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。
　　 2、針對(duì)快速充罐試驗(yàn)方法的缺陷，提出數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)預(yù)估誤差修正、緩沖穩(wěn)壓壓力調(diào)節(jié)和事例推理相結(jié)合的快速性能試驗(yàn)技術(shù)方案。
　　 3、結(jié)合快速性能測(cè)試過(guò)程中測(cè)量信號(hào)的特點(diǎn)，分析了目前所采用動(dòng)態(tài)誤差預(yù)估修正方

4、法的不足，對(duì)無(wú)味卡爾曼(UKF)預(yù)估修正方法進(jìn)行了研究，仿真及實(shí)際應(yīng)用效果對(duì)比的結(jié)果表明，該修正技術(shù)可以有效對(duì)車(chē)用空壓機(jī)性能快速測(cè)試中的數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)誤差修正。
　　 4、結(jié)合車(chē)用空壓機(jī)性能測(cè)試中知識(shí)表示模型屬性的特點(diǎn)，給出了車(chē)用空壓機(jī)性能測(cè)試結(jié)果的事例推理方法，該方法在事例檢索上采用了模糊相似優(yōu)先方法，在模型屬性間的相似距離比較上采用海明距離的方法，可以更好地判斷不同屬性的事例，能夠?qū)?shù)據(jù)庫(kù)中的定量屬性進(jìn)行更加精確的檢索。