眩光對(duì)夜間駕車視覺工作影響研究.pdf

1、眩光對(duì)視覺工作的功能性影響主要是因?yàn)檠９庠窗l(fā)出的光線進(jìn)入人眼，并在屈光介質(zhì)內(nèi)散射形成等效光幕亮度，從而在一定程度上降低了視標(biāo)與背景的亮度對(duì)比而造成的。由于眩光是影響夜間道路交通安全的重要因素之一，但目前關(guān)于眩光對(duì)視功能的影響還缺乏比較全面的定量研究。因此本文著重研究“在機(jī)動(dòng)車道路夜間光環(huán)境中，定量分析眩光對(duì)駕車人員視覺工作影響的方法”，研究的內(nèi)容包括眩光相關(guān)參數(shù)的采集測(cè)量和對(duì)參數(shù)的定量分析處理。 在測(cè)量方面，本文針對(duì)現(xiàn)有措施存在

2、的問題，提出了使用數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行測(cè)量的方法。并在以往使用數(shù)碼相機(jī)測(cè)量低亮度目標(biāo)的研究基礎(chǔ)上，運(yùn)用相關(guān)理論克服了相機(jī)寬容度的限制，得出了數(shù)碼相機(jī)測(cè)量高亮度目標(biāo)的方法，獲得了擬合效果非常好的計(jì)算公式。 在定量分析方面，為便于研究，將“夜間駕車視覺工作”分解為三個(gè)視覺子工作：看得見嗎(察覺閾限)?看得清嗎(識(shí)別閾限)?有多快(反應(yīng)時(shí)間)?并通過實(shí)驗(yàn)，找出了眩光對(duì)這三個(gè)子工作影響的規(guī)律：在眩光強(qiáng)度較低的范圍內(nèi)，眩光對(duì)察覺閾限和反應(yīng)時(shí)間是有

3、利的，在強(qiáng)度較高的范圍內(nèi)則不利；對(duì)于識(shí)別閾限，眩光的存在則都是不利的。并且得到了新的關(guān)于眩光產(chǎn)生的等效光幕亮度對(duì)數(shù)值與察覺閾限和反應(yīng)時(shí)間的函數(shù)關(guān)系:Y=a<,1>·b<,1><'x>-a<,2>·b<,2><'x>+y<,0>，及等效光幕亮度值與識(shí)別閾限的函數(shù)關(guān)系式：Y=a·b<'x>+y<,0>。 在對(duì)眩光的相關(guān)研究中，將由于產(chǎn)生等效光幕亮度而影響了視覺功能的眩光稱為失能眩光，顧名思義，即通常認(rèn)為眩光產(chǎn)生的等效光幕亮度對(duì)部分或