公路資產(chǎn)管理-公路基礎(chǔ)設(shè)施的戰(zhàn)略管理.pdf

1、公路資產(chǎn)管理是個(gè)系統(tǒng)的程序，主要致力于物理資產(chǎn)的修復(fù)、改善，保證基礎(chǔ)設(shè)施以最有效的方式運(yùn)轉(zhuǎn)。公路資產(chǎn)管理系統(tǒng)是在路面管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。由于交通流量的快速增長和環(huán)境損害使得路面管理面臨許多挑戰(zhàn)，廣大用戶對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施性能的要求不斷提高，一個(gè)目標(biāo)明確、系統(tǒng)性強(qiáng)、易于操作的資產(chǎn)管理系統(tǒng)的建立將成為路面管理發(fā)展的必然趨勢。 本文中介紹了評(píng)價(jià)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)狀況的原則、目的和方法，以及用到的儀器設(shè)備和原理。同時(shí)，結(jié)合國內(nèi)外資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估的

2、理論研究，認(rèn)為適合我國公路資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估的方法是重置成本法。在現(xiàn)有資產(chǎn)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提出公路基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略管理的思想，以效益．費(fèi)用最大化為戰(zhàn)略目標(biāo)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行維護(hù)，最終實(shí)現(xiàn)資源利用最佳化。 公路投資決策有確定、風(fēng)險(xiǎn)和不確定三種情形，以往的工程經(jīng)驗(yàn)都是鼓勵(lì)選擇確定型方案。本文在決策方法論中引入英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家沙克爾的潛在驚奇理論，對(duì)不確定情形進(jìn)行分析，并將理論結(jié)果與實(shí)際的工程實(shí)例相比較，表明不確定型的方案也可以帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。