大件運(yùn)輸通行大跨徑拱橋的配重平衡法研究.pdf

1、隨著我國現(xiàn)代工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)的不斷擴(kuò)大，石化、冶金、電力等行業(yè)的工業(yè)設(shè)備和建筑、交通、港口等行業(yè)的機(jī)械設(shè)備日益向大型化、重型化方向發(fā)展，同時(shí)單件運(yùn)輸貨物的重量、長度、高度記錄也都在不斷被刷新。大件運(yùn)輸由于運(yùn)送構(gòu)件尺寸大，重量大等特點(diǎn)，勢必會對其通行的橋梁安全造成極大的影響。在保證大件運(yùn)輸車輛正常通行的情況下，如何尋求簡單可靠的過橋方法，已經(jīng)成為現(xiàn)階段大件運(yùn)輸急于解決的問題。
　　本文依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)理論，對大件運(yùn)輸車輛通行橋梁采用的過橋方

2、法進(jìn)行研究，通過對拱橋的力學(xué)特性、配重平衡原理、過橋配重方案設(shè)計(jì)等研究，取得了以下成果:
　　1、在收集和總結(jié)大件運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及社會需求的前提下，介紹大件運(yùn)輸車輛過橋的實(shí)用方法——“橋上橋”技術(shù)、橫向荷載平衡法、臨時(shí)加固法等，同時(shí)還介紹了這些方法的適用范圍、優(yōu)缺點(diǎn)。
　　2、以無鉸拱橋的受力特性為基礎(chǔ)，分析大件車過橋時(shí)進(jìn)行配重平衡的思路，研究其過橋配重技術(shù)方案及需要確定的兇素，制定其過橋時(shí)的控制原則和組織實(shí)施原則，同時(shí)還明確注