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文檔簡介
1、為了應(yīng)對來自能源與環(huán)境的壓力,各國政府對汽車行業(yè)都提出了日漸嚴格甚至近乎苛刻的要求。排放與油耗方面的標準和法規(guī),對汽車行業(yè)尤其是其核心發(fā)動機行業(yè)是嚴峻的挑戰(zhàn),人們意識到清潔能源研究與開發(fā)已是當(dāng)務(wù)之急。氣動發(fā)動機以壓縮空氣為工質(zhì),將高壓空氣輸入氣缸后,通過氣體膨脹來推動活塞做功,實現(xiàn)了將高壓空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能輸出,由于該過程無燃燒,排放的氣體也為空氣,對環(huán)境不造成任何污染,是真正意義上的綠色動力汽車。
本文在理論分析基礎(chǔ)上
2、,建立氣動發(fā)動機工作過程的數(shù)學(xué)模型,并利用編程語言VB與MATLAB混合編程建立氣動發(fā)動機工作過程的仿真模型,模擬計算出對氣動發(fā)動機性能影響最大的因素,進而針對影響因素對發(fā)動機進行優(yōu)化設(shè)計,其具體工作如下:
?。?)運用熱力學(xué)理論及力學(xué)理論分析了氣動發(fā)動機的工作原理,對氣動發(fā)動機工作過程進行了系統(tǒng)的分析,建立發(fā)動機工作過程的數(shù)學(xué)模型。
?。?)利用計算機VB語言與MATLAB混合編程匯編出仿真軟件,建立單級膨脹氣動發(fā)動機
3、工作過程的仿真模型,通過分析缸內(nèi)工作過程的特點,找出影響氣動發(fā)動機性能的因素,同時針對重點因素,找出其對氣動發(fā)動機性能影響的變化規(guī)律,進而有針對性的進行優(yōu)化分析。
?。?)通過單級膨脹氣動發(fā)動機仿真出的各參數(shù)的變化規(guī)律,在此基礎(chǔ)上建立兩級膨脹氣動發(fā)動機的仿真模型,針對重點環(huán)節(jié)進行模擬計算,分析計算仿真結(jié)果,對結(jié)果進行評價。
?。?)經(jīng)過仿真模擬得到空氣動力發(fā)動機各個部位的最佳參數(shù),為實驗中氣動發(fā)動機的改造與設(shè)計提供理論和
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