盾構(gòu)隧道漿液滲透擴(kuò)散機(jī)理及管片受力影響研究.pdf

1、本文通過理論推導(dǎo)和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法,針對(duì)盾構(gòu)隧道壁后注漿漿液擴(kuò)散機(jī)理與管片受力特征進(jìn)行了研究。目前國內(nèi)外學(xué)者已對(duì)漿液的擴(kuò)散機(jī)理進(jìn)行了一系列研究,但仍存在一些問題有待解決;同時(shí),關(guān)于注漿層對(duì)隧道襯砌管片的受力影響研究成果較少。論文以此為背景,針對(duì)注漿漿液擴(kuò)散問題進(jìn)行了理論推導(dǎo)和數(shù)值模擬研究。
　　論文首先在廣義達(dá)西定律和球形擴(kuò)散理論模型的基礎(chǔ)上,引進(jìn)漿液粘度時(shí)變公式,從微觀角度出發(fā),推導(dǎo)了考慮漿液粘度時(shí)變性的賓漢姆流體漿液在盾尾

2、間隙注漿時(shí)的球形擴(kuò)散公式。公式給出了漿液擴(kuò)散半徑與擴(kuò)散時(shí)間的關(guān)系,進(jìn)而推導(dǎo)了注漿壓力對(duì)管片產(chǎn)生的壓力和單位面積上管片所受的壓力公式,最后通過工程實(shí)例的求解和分析進(jìn)行驗(yàn)證。
　　其次,提出了非均勻等效孔隙率公式,用非均勻等效孔隙率代替盾尾間隙影響范圍內(nèi)的土體原始孔隙率,基于廣義達(dá)西定律和球形擴(kuò)散理論模型,給出了賓漢姆流體漿液擴(kuò)散半徑的計(jì)算公式。
　　最后,把考慮漿液時(shí)效性賓漢姆流體實(shí)例的計(jì)算結(jié)果作為計(jì)算參數(shù),用ANSYS有限元