鋼筋混凝土肋拱橋彎矩增大系數(shù)計(jì)算分析.pdf

1、拱橋是橋梁的基本類型之一，由于其造型優(yōu)美，因而在工程中被廣泛使用。如今，對(duì)于大跨徑拱橋已經(jīng)在設(shè)計(jì)中考慮幾何非線性及材料非線性等因素進(jìn)行精確的內(nèi)力分析。而對(duì)于大量的中、小跨徑的拱橋，進(jìn)行內(nèi)力分析時(shí)通常是將按彈性理論計(jì)算結(jié)果乘以彎矩增大系數(shù)n來考慮拱肋變形對(duì)內(nèi)力的影響。而設(shè)計(jì)規(guī)范中的彎矩增大系數(shù)rl計(jì)算方法由于未考慮拱橋特殊的結(jié)構(gòu)形式和受力特點(diǎn)，故不能恰當(dāng)?shù)姆从彻敖Y(jié)構(gòu)變形對(duì)各截面內(nèi)力的影響。為了進(jìn)行更精確的拱橋的內(nèi)力分析，本文對(duì)鋼筋混凝土拱

2、橋進(jìn)行了分析，針對(duì)拱橋自身特點(diǎn)來研究彎矩增大系數(shù)r的變化情況。 本文首先介紹了鋼筋混凝土拱橋的特點(diǎn)，彎矩增大系數(shù)的概念以及研究現(xiàn)狀。其次，論述了關(guān)于拱橋的計(jì)算理論，包括穩(wěn)定問題、拱橋撓度理論及幾何非線性分析方法。接著討論了國內(nèi)外規(guī)范中對(duì)于彎矩增大系數(shù)η的計(jì)算方法。最后，用有限元軟件MIDAS對(duì)跨度60m，70m，80m的鋼筋混凝土拱橋進(jìn)行了內(nèi)力計(jì)算，得出了理論的彎矩增大系數(shù)值，再與按照中國公路新舊橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范計(jì)算的彎矩增大系數(shù)值