大型風(fēng)力發(fā)電機組變槳軸承螺栓連接疲勞分析.pdf

1、風(fēng)力發(fā)電機組變槳軸承螺栓連接長期承受動態(tài)載荷，容易出現(xiàn)疲勞損壞，為提高整機安全性，對變槳軸承螺栓連接進行疲勞分析有著重要的意義。本文以某型MW級風(fēng)力發(fā)電機組變槳軸承螺栓連接為研究對象，基于GL規(guī)范和VDI2230標準對變槳軸承螺栓連接的螺栓孔和螺栓進行疲勞分析。針對變槳軸承螺栓連接疲勞分析有限元分析實體單元方法的局限性，提出了簡化建模方法以解決計算過程收斂困難的問題。本文的研究內(nèi)容為變槳軸承螺栓連接疲勞分析提供了依據(jù)，具有工程應(yīng)用價值。

2、本文主要研究內(nèi)容有：
　　1.研究了變槳軸承實測載荷譜的編譜方法，對實測載荷時間序列進行采樣過濾、雨流計數(shù)和后處理，得到了適用于后續(xù)疲勞分析的均值范圍譜。
　　2.基于赫茲接觸理論，利用非線性彈簧單元模擬軸承滾珠彈性變形行為，建立變槳軸承滾珠-滾道接觸模型；通過理論靜力學(xué)模型計算理論接觸載荷，并分析對比了變槳軸承有限元模型滾珠載荷分布計算結(jié)果與理論計算結(jié)果的差異，以驗證該有限元模型的有效性。
　　3.利用桿梁單元法完成