規(guī)范化的發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件CAD系統(tǒng)開發(fā)研究及應(yīng)用.pdf

1、本文針對(duì)目前發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件CAD系統(tǒng)存在的集成程度低、管理欠規(guī)范、開發(fā)速度慢、可擴(kuò)充性差、代碼重用率低等問(wèn)題，研究了發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件結(jié)構(gòu)的規(guī)范化建模流程，包括自頂向下、基于骨架線的零件結(jié)構(gòu)化、結(jié)構(gòu)特征化、特征參數(shù)化、參數(shù)關(guān)聯(lián)化，利用該建模過(guò)程創(chuàng)建了零件的特征模型庫(kù)；同時(shí)，建立了相應(yīng)的不依賴于任何商用CAD軟件的子特征事物特性表和參數(shù)對(duì)照?qǐng)D。在上述規(guī)范化建模的基礎(chǔ)上，采用軟件工程學(xué)中生命周期法和面向?qū)ο蠓ㄏ嘟Y(jié)合的軟件開發(fā)方法，按照一般C

2、AD軟件的開發(fā)流程，將上述規(guī)范化設(shè)計(jì)產(chǎn)生的特征模型庫(kù)、子特征事物特性表和參數(shù)對(duì)照?qǐng)D等文件作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)封裝于自行編制的發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件CAD系統(tǒng)中，并結(jié)合工程軟件Pro/E工具包Pro/TOOLKIT在Pro/Engineer環(huán)境下實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互的參數(shù)化設(shè)計(jì)，最終開發(fā)了集機(jī)體、氣缸蓋、曲軸、連桿、齒輪、凸輪軸等發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件設(shè)計(jì)于一體的CAD系統(tǒng)。
　　論文依照發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路，研究了機(jī)體、氣缸蓋、連桿、齒輪、凸輪軸在

3、概念設(shè)計(jì)、方案設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段的具體內(nèi)容，探討了上述零部件結(jié)構(gòu)特征化分解方法，在此基礎(chǔ)上創(chuàng)建了機(jī)體、氣缸蓋、連桿、齒輪、凸輪軸各零件子特征的三維模板模型，將零件的所有子特征模型通過(guò)布爾運(yùn)算形成完整的零件主體模型；生成由各子特征的獨(dú)立參數(shù)構(gòu)成的事物特性表，并創(chuàng)建參數(shù)對(duì)照?qǐng)D，供用戶對(duì)子特征模型的修改等操作。
　　本文通過(guò)對(duì)軟件工程學(xué)中生命周期法和面向?qū)ο蠓ǖ幕纠碚摵蛻?yīng)用對(duì)象進(jìn)行研究分析，論證了其應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)CAD系統(tǒng)的開發(fā)的可行性

4、；基于面向?qū)ο蠓椒☉?yīng)用Visual C++.Net作為發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件CAD系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境，利用MFC（微軟基礎(chǔ)類）開發(fā)了符合界面一致性要求的發(fā)動(dòng)機(jī)CAD系統(tǒng)人機(jī)交互界面；通過(guò)大量探索論證了能夠?qū)崿F(xiàn)上述發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件規(guī)范化設(shè)計(jì)的最優(yōu)數(shù)據(jù)流解，并將其嵌入軟件系統(tǒng)中，保證了用戶在應(yīng)用軟件進(jìn)行零件設(shè)計(jì)過(guò)程中整個(gè)數(shù)據(jù)流傳輸?shù)臏?zhǔn)確性與數(shù)據(jù)的一致性。
　　本文開發(fā)的軟件系統(tǒng)在工程實(shí)際中進(jìn)行了應(yīng)用，根據(jù)反映出的問(wèn)題，對(duì)軟件系統(tǒng)自身的功能及用戶

5、操作方式進(jìn)行了升級(jí)和改進(jìn)?；谏芷诜ㄖ腥藱C(jī)界面設(shè)計(jì)原則對(duì)特征參數(shù)的操作與軟件界面數(shù)據(jù)顯示的一致性進(jìn)行了完善；增加了界面操作的容錯(cuò)功能，有效地避免了誤操作的發(fā)生，減少了工程設(shè)計(jì)人員操作軟件的出錯(cuò)率；考慮了方案設(shè)計(jì)過(guò)程中特征選擇的關(guān)聯(lián)化，并為用戶設(shè)置了默認(rèn)選型；通過(guò)對(duì)軟件系統(tǒng)的檢測(cè)與維護(hù)，提高了軟件系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。
　　最終的應(yīng)用表明，本文開發(fā)的系統(tǒng)可以完成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、氣缸蓋、曲軸、連桿、齒輪和凸輪軸的設(shè)計(jì)，系統(tǒng)集成程度高、