基于卡口圖像車型識(shí)別的研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩72頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、隨著交通問題的日益嚴(yán)峻,智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System,ITS)技術(shù)的研發(fā)顯得尤為迫切。車型識(shí)別系統(tǒng)作為ITS系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,起著關(guān)鍵的作用。本文主要研究了智能交通系統(tǒng)中圖像車型識(shí)別的關(guān)鍵算法和技術(shù),主要包括車輛檢測及定位、車輛特征提取、車輛分類三個(gè)重要組成部分。
  (1)在車輛檢測及定位方面,本文提出了一種初步檢測和精確定位相結(jié)合的車輛檢測方法。首先提取圖像的HOG(H

2、istogram of Oriented Gradient)特征,結(jié)合SVM(SupportVector Machine)分類器進(jìn)行初步的車輛檢測,然后采用數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)及其開閉重建的方法消除部分噪聲干擾及無關(guān)的邊緣,提取車輛邊緣信息,并對(duì)邊緣圖進(jìn)行投影,提出將投影圖轉(zhuǎn)換成一幅二值圖像,再對(duì)二值圖像進(jìn)行數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)處理,消除投影圖的部分噪聲和毛刺,最后查找車輛邊界。
  (2)在車輛特征提取方面,本文分析和比較了車輛特征的提取方法,包括

3、不變矩特征量、紋理特征量、方向梯度直方圖特征量、SURF(speed up robust features)特征量以及積分通道特征(Integral Channel Features,ICF),綜合考慮了特征的性能,本文采用了車輛的SURF特征與積分通道特征結(jié)合特征量作為車型識(shí)別分類器的輸入特征。
  (3)在車輛分類方面,本文介紹SVM(Support Vector Machine)分類器的分類性能和特點(diǎn)以及SVM二分類器用于多

4、分類的方法,并通過支持向量機(jī)對(duì)車輛不同特征的車型進(jìn)行識(shí)別實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了選擇SURF特征與積分通道特征結(jié)合特征量作為本車型識(shí)別的車輛特征的有效性。
  本文的車型識(shí)別系統(tǒng)以微軟公司的Visual Studio2010軟件作為開發(fā)環(huán)境,采用C/C++編程,并借助了開源圖像類庫OpenCV進(jìn)行相關(guān)算法的實(shí)現(xiàn),使用工業(yè)相機(jī)進(jìn)行圖像的采集。實(shí)驗(yàn)表明,本文的方法具有較好的識(shí)別效果,且魯棒性較好,對(duì)車型自動(dòng)識(shí)別的研究和發(fā)展具有一定應(yīng)用價(jià)值和意義。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論